Sisukord:

Ducati Superleggera V4: Itaalia jõhkrus 234 CV 152 kg ja lisaspoileritega 115 000 euro eest
Ducati Superleggera V4: Itaalia jõhkrus 234 CV 152 kg ja lisaspoileritega 115 000 euro eest

Video: Ducati Superleggera V4: Itaalia jõhkrus 234 CV 152 kg ja lisaspoileritega 115 000 euro eest

Video: Ducati Superleggera V4: Itaalia jõhkrus 234 CV 152 kg ja lisaspoileritega 115 000 euro eest
Video: Inside Italian Factory Building Powerful Ducati Bikes by Hands - Production Line 2024, Märts
Anonim

See on juba meie seas! Superleggera kolmas põlvkond pärast 1199 Superleggerat ja 1299 Superleggerat avalikustati pärast kuu aega täis lekkeid.

The Ducati Superleggera V4 sellest saab Borgo Panigale ajaloo võimsaim tänavasuperauto ja ainult 500 õnnelikku saavad selle omada.

Sellel on süsinikkiud isegi allilmas

Image
Image

Ducati on pannud kogu liha grillile, et tuua välja oma ajaloo kolmas Superleggera süsinikkiust topNii šassiis, kui ka alamraamis, õõtshoovas ja isegi ratastes, mis saavutavad standardversiooniga võrreldes 6,7 kg kaalulanguse. See materjal koos titaani ja magneesiumiga, mida kasutatakse mootorratta erinevates elementides, muudab selle kuivkaaluks seatud vaid 159 kg (16 kg vähem kui Panigale V4).

Metsalise südameks on Desmosedici Stradale R, 998 kuupsentimeetrine 90º V neljasilindriline mootor, mis annab 221 hj 15 250 p/min juures ja 112 Nm. muutub 234 CV-ks valikulise Akrapovič Ducati Performance titaanväljalaskega.

Kaalu ja võimsuse suhe on muljetavaldav 1,41 hj / kg, mis on Ducati andmetel tänaval liiklemiseks heaks kiidetud sportauto rekord. Sellel on saadaval ka võidusõidukomplekt, mis muudab selle veelgi suurejoonelisemaks kaaluga 152,2 kg ja mis koos 234 hj saavutab võimsuse ja kaalu suhte 1,54 hj / kg.

Kogu selle lihase juhtimiseks on sellel kolm sõidurežiimi nimega Race A, Race B ja Sport (esimesed kaks raja ja kolmas maantee jaoks). Sellel on ka muud uudsust viis sõidurežiimi millega saate muuta selliseid parameetreid nagu veojõukontroll (DTC), libisemiskontroll (DSC), rattakontroll (DWL) ja mootoripidurikontroll (EBC). Selle armatuurlaud pakub režiimi „RaceGP”, mis näitab sama teave mis Ducati Desmosedici GP20-l ja see on loodud koostöös Andrea Doviziosoga.

Kes marsruudil sellele Itaalia olendile selga satub, saab hakkama vaata aegu, mida teete ringi kohta tänab DLT GPS-i, mis tuvastab automaatselt mitte ainult ringiaegade, vaid ka vaheaegade ning kuvab need otse ekraanil iga kord, kui neist punktidest möödute. Sellel on ringitaimer, mis võimaldab meelde jätta viie erineva ahela koordinaadid. Vaikimisi on süsteemiga kaasas finišijoone ja vahemaa koordinaadid viis müütilist ringrada: Laguna Seca, Mugello, Jerez, Sepang ja Losail.

Muidugi peab tsikliosa nii mõnegi täisverelisega kaasas käima, et neid ohjeldada. See kasutab süsteemi Öhlinsi vedrustus Survestatud kahvli puhul ilmub summutusse titaan ja see kasutab spetsiaalselt valmistatud MotoGP-st saadud klappe, et parandada löögi summutamist kokkusurumise alguses. Ducati pole Stylema R pidurisadulatega komplekti pidurdamiseks mõeldud osadega kokku hoidnud, Brembo spetsiaalselt selle Superleggera V4 jaoks valmistatud.

Ducati Panigale Superleggera V4 2020 034
Ducati Panigale Superleggera V4 2020 034

Nad ei saanud märkamata jätta selle esikatte külgedel asuvaid spoilereid, mis olid inspireeritud 2016. aasta MotoGP Ducatist, millega surujõud 50 kg kiirusel 270 km/h, 20 kg rohkem kui 2020. aasta Panigale V4 ja V4 R.

Et anda meile aimu tulemustest, mida nad sellel Itaalia võidusõidul saavutasid, läbis ametlik Ducati testija Alessandro Valia Mugello ringrajal (võidusõidukomplekti ja libisevate rehvidega) aja 1:52:45. Ta langes 2019. aastal Itaalia Superbike meistrivõistluste ajal Pirro juhitud Panigale V4 R SBK parimast ringist vähem kui kahe sekundi kaugusele.

Ducati Panigale Superleggera V4 2020 015
Ducati Panigale Superleggera V4 2020 015

Superleggera V4 on ainult 500 ja igaühel on oma tootmisnumber (see ühtib raami numbriga) šassiil, kahvlil ja otsikul, kuhu süütevõti on sisestatud.

Ja kuna jutt käib eksklusiivsest tootest, siis ainult 500 Superleggera V4 ostjat saavad valida endale Dainese turvapadjaga nahast ülikonna ja Arai süsinikkiust kiivri, mis sobib mootorratta disainiga.

Ducati Panigale Superleggera V4 2020 016
Ducati Panigale Superleggera V4 2020 016

Samuti saavad ainult need, kes saavad ühe 500 metsalisest kätte, elada "SBK kogemust", mis võimaldab neil Mugello ringrajal Superbike'i maailmameistrivõistlustel osaleva Panigale V4 R pilooti. Ja see on rohkem! Ainult 30 õnnelikku Superleggera V4 omanikku saab paigaldada Dovizioso Desmosedici GP-le ja Petrucci.

Esimesed ühikud tarnitakse Euroopasse alates 2020. aasta juunist ja päevas valmistatakse vaid viis mootorratast. 500 ühikut valmivad samal aastal 2020. Selle hinnaks kujuneb 115 000 eurot, alghinnast kallim (90 000 eurot) saasteheite maksu tõttu.

In Motorpasión Moto | Testisime Ducati Panigale V2: 155 CV kahesilindrilist tasakaalu, mis paneb sind end piloodina tundma

Soovitan: