Sisukord:
Video: Uus video! Uus Triumph Tiger 1200 paigaldab T-Plane'i mootorile, et otsida rohkem küünist ja jõudu
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-10 21:57
Triumphist on sel aastal saanud ettevõte mida rohkem "hüpe" tekitab oma jälgijate seas tänu väikesele teabele, mille ta avaldab enne oma väljalaseid. Kui ta avaldas hiljuti maailmale oma eksklusiivse Triumph Speed Triple 1200 RR-i (koos eelmise treileriga, mis pani meid kõiki kuni selle turule toomiseni rohkem tahtma), siis täna on kord tema kõige seikluslikumal kinnitusel.
See puudutab Triumph Tiger 1200, maxitrail, mis on viimases arengujärgus ja mis annab meile nende piltidega pikad hambad. Kuigi ta kannab endiselt oma kamuflaaži "ülikonda", saime täna kinnitust, et ta hakkab kasutama T-Plane'i kolmesilindrilist mootorit, millel on rohkem võimsust ja iseloomu kui tippkonkurent, legendaarne BMW R 1250 GS.
Triumph Tiger 1200: rohkem võimsust selle kolme silindri jaoks
Tilguti abil saame uudise selle muljetavaldava maxitraili kohta Briti firmalt, et ei võta kaua aega, et välja saada turule, kuid iga kord, kui uus teave saabub, avaldab ta saladused, mille me sealt leiame, kui see on meie käes. Täna oli teie mootori kord. Kahtlustasime, ei olnud ka väga raske, et sellel on kolmesilindriline mootor, nagu kogu seeria kasutab, kuid täna kinnitasime, millist kolmesilindrilist mootorit see kannab.
See on niinimetatud "T-Plane", propeller, mida nägime juba Triumph Tiger 900-s, kuid mis saabub ettevõtte sõnul "rohkema võimsuse ja küünistega". Arvestades, et praeguse mudeli võimsus on 141 hj, kahtlustame, et võib kuni 150 hj … Võime kinnitada, et see vastab nõudlikule Euro 5-le.
Olenevalt margist tarnib uus 1200 mootor suur paar kaksiku madalatel pööretel koos tõukejõu ja uskumatu heliga, mida ainult kolmesilindriline Triumph suudab kõrgetel pööretel pakkuda. Triumphi jaoks on sellel täiesti uuel kolmesilindrilisel "T-Plane'il" sujuv ja rafineeritud tunne, mis pakub uskumatut reageerimisvõimet ja juhitavust, mis muudab selle ideaalseks asfaldilt väljumiseks, nurkade paitamiseks ja tervete kontinentide stiilseks läbimiseks.
Lisaks mootorile eeldatakse, et selles uues versioonis 2022 saavutab see märkimisväärse kaalu vähendamine, muutes selle otsesemast konkurendist märgatavalt kergemaks. BMW R 1250 GS-i vastu suunatud tahteavaldus.
Lisaks on Hinckley elanikud oma järgmise saabumise aperitiiviks meile taas kord YouTube'is video andnud, kus saate mõnda neist mahlakatest uudistest näha. Brändi jaoks on see mudel loodud selleks, et saada ülim maxi rada ja suurima võimsusega. Vaatame, kas selle käivitamise ajal on see saavutatud või mitte.
Soovitan:
Suur pauk! Uus Yamaha MT-10 kohandub Euro5-ga, kasutades rohkem tehnoloogiat, rohkem võimsust ja vähem tarbimist
Yamaha MT-10 2022: kogu teave, ametlikud andmed ja fotod uuest 166 hj hüperalasti
Uus BMW S 1000 XR näitab jalga videol: sama jalgratas, kuid rohkem jõudu ja emotsioone
Milano autonäitus läheneb, kaubamärgid valmistavad oma suurtükiväge ja tasapisi hakkame nägema, mida 2020. aasta meile varuks pakub. BMW Motorrad valvab kadedalt, mida
Honda Forza 300 debüteerib piiratud väljaandega: veidi rohkem premium, uus värv ja piiratud ühikud, 50 eurot rohkem
Honda Forza 300 Limited Edition 2020: kogu teave, ametlikud andmed, fotod, galerii, tehniline leht, hind ja saadavus
Triumph Street Scrambler 2019: rohkem jõudu A2-litsentsi jaoks asfaldil või väljaspool seda
Triumph Street Scrambler 2019: kogu teave, ametlikud andmed, fotod, tehniline leht ja galerii
Rohkem jõudu, vähem kaalu ja uus kujundus BMW F 800 R Akrapovicile hinnaga 9350 eurot
BMW F 800 R Akrapovic: rohkem jõudu, vähem kaalu ja uus kaunistus 9350 euro eest