Sisukord:
Video: MV Agusta Superveloce 800 on uute kaunistuste ja parema elektroonikaga sama 147 hj jaoks veelgi atraktiivsem
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-10 21:57
Selles pole kahtlust MV Agusta Superveloce 800 See on üks tänapäeva atraktiivsemaid mootorrattaid. Suurepärase itaaliapärase disaini ja eksimatu Varese stiiliga Superveloce on üks neist jalgratastest, millele ei ütleks õudusi. Kas paigaldada, vaadata või hoida garaažis.
Nüüd on MV Agusta Superveloce 800 kohandatud Euro5 reeglitele ja muuseas kasutanud võimalust viia sisse mõned muudatused nii mehaaniliselt kui elektrooniliselt.
MV Agusta Superveloce 800: retro kaasaegne ilu
Võimalik, et Superveloce 800 olla üks parima esteetilise teostusega mootorrattaid. MV Agustas teavad nad, kuidas teha silmatorkavat mootorratast, ja kui nad otsustavad jätta kõrvale liialdatud disainid ja alistuda oma kaubamärgi klassikalisele pärandile, tulevad nad välja nii ilusate loomingutega, nagu nendes ridades kõne all olev.
Väljast ja 2021. aastaks on MV Agusta Superveloce 800 mootorratas, mis muutub üsna vähe. Suurim uudsus on a S-versiooni ülev kujundus, mis ühendab põlise valge kere kuldsete aktsentidega, lisaks S-versioonile mõne uue Kineo velje šassii ja velgede värvimine samasse värvi (võivad olla ka tavasulamist). Tavalises versioonis on kollane kaunistus lisatud ja see lisab kaubamärgi traditsioonilisele punasele.
Soovi korral saab seda tellida ka võidusõidukomplektiga, mis sisaldab ühekohalist istet, istmeteta saba ja uut pruuni polsterdust, mis annab sellele ekstra retrohõngu. Lisaks sisaldab see komplekt ka a põgenemisnool kolme väljundiga ja kindla kaardistusega jaotuskilbiga.
Kui nüüd heitgaasist rääkida, siis see on üks väheseid esteetilisi erinevusi, mis selle uue mudeli ära annab. Säilitab kolme väljalaskeava, kuid vaikivate lõpp on terav selle asemel, et ringleda nagu seni.
2021. aasta muudatused hõlmavad ka šassii muudatusi. Bränd väidab, et säilitab terastoruga alumiiniumplaatide kombineeritud struktuuri, kuid plaadid on ümber kujundatud väändejäikuse parandamiseks ja pikisuunalise pingetaluvuse suurendamiseks.
See šassii on varustatud 798 cm3 kolmesilindrilise reasmootoriga, mis on üldiselt identne, kuid mida on põhjalikult muudetud. Pakub sama Võimsus 147 hj ja pöördemoment 88 Nm kui varem, kuid vastab nüüd Euro5 eeskirjadele. Teisisõnu, see on muutunud lugupidavamaks, kuid siiski sama jõudluseks.
Selle eesmärgi saavutamiseks on nad appi võtnud vähendada sisemisi hõõrdumisi DLC-töötluse rakendamine ja uute titaanist klapijuhikute lisamine. Väljalasketorustik on nullist ümber kujundatud ja pihustid on uued, mis on suutelised puhuma kütust senisest 0,5 baari rohkem. Juhtseade on korralikult kalibreeritud ja lisatud õlijahuti, mis parandab jahutust 0,5%. Seda kõike, säilitades selle nihke puhul ainulaadse vastassuunas pöörleva väntvõlli.
Sidur saab uue korvi, et parandada käivitamist ja juhuslikult vähendada mehaanilist müra. Käigukast käivitatakse süsteemi kaudu Kolme põlvkonna EAS 3.0 kahesuunaline kiirlüliti, sujuvama ja täpsema käivitamisega.
Elektroonilisel tasandil lubab uudiseid ka Superveloce 800. Abipakett põhineb spetsiaalselt MV Agusta jaoks välja töötatud Itaalia ettevõtte e-Novia loodud inertsiaalsel mõõtmisplatvormil. Sellega rakendab see arsenali, mis on varustatud ABS-iga koos kurviajamiga (Continental), veojõukontrolli, hambumusvastase … Kõik juhitakse läbi 5,5-tolline TFT-ekraan nutitelefoni ühenduvusega Rakenduse MV Ride kaudu, mis võimaldab peegeldamisfunktsiooni saada GPS-i märguandeid.
Meie teada jääb selle hind, kuid kindlasti ei lange see allapoole 20 000 eurot et mudel praegu maksab.
MV Agusta Superveloce 800 2021 - Tehniline leht
Share MV Agusta Superveloce 800 on uute kaunistuste ja parema elektroonikaga sama 147 hj jaoks veelgi atraktiivsem
- E-post
Teemad
Sport
- MV Agusta
- MV Agusta Superveloce 800
- Mootorrattauudised 2021
Soovitan:
Testisime BMW C 400 X: sama linna tõukeratas A2 litsentsi jaoks, nüüd parema lavastuse ja lisavarustusega
BMW C 400 X 2021, test: kogu teave, ametlikud andmed, sõidumuljed, hindamine, tehniline leht ja hind
Jaapani rõõm! Yamaha YZF-R1 areneb Euro 5 jaoks 200 hj ja veelgi enama elektroonikaga
Yamaha YZF-R1 2020: kogu teave, ametlikud andmed, fotod, galerii ja tehniline leht
Rohkem puitu! Kawasaki Ninja H2 uuendatakse 2019. aastaks 231 hj ja parema elektroonikaga
Kawasaki Ninja H2 2019: esimene teave uue Ninja H2 kohta, fotod ja galerii
Uus Yamaha MT-09 SP tõmbab musta jalavedrustuse ja parema varustusega agressiivsust sama 118 hj jaoks
Yamaha MT-09 SP 2021: kogu teave, ametlikud andmed, fotod, galerii, tehniline leht, hind ja saadavus
Uute kaunistuste ja sama hinnaga HJC RPHA 70 tahab olla maanteekiivrite kuningas
HJC RPHA 70 tahab olla maanteekiivrite kuningas uute kaunistuste ja sama hinnaga, mille ta vaid paar kuud tagasi välja lasi