Sisukord:
Video: Uus Triumph Tiger 900 saabub 3. detsembril: uus keskmine jalgratas vähemalt kahes maitses
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-10 21:57
Teadsime juba, et Hinckleylt on valmimas uus põlvkond meediumit Triumph Tiger. Briti kaubamärgi populaarseim trailratas avalikustatakse 3. detsembril Milano autonäituse põhitulede välisel esitlusel ja tõotab oma lähenemises radikaalset muutust.
See, mis saabub kui Triumph Tiger 900 Sama rajafilosoofia lubab meilegi, kuid enam kui märkimisväärsete muudatustega isegi esimeses Inglise tehase poolt välja antud teaseris.
Triumph Tiger 900: Briti rada uuendatakse
Mitte, et Triumphi avaldatud videos täpselt palju teavet oleks. Britid on taas müsteeriumit lipuna kandnud ja nad ei lase meil ratast lõpuni näha ega kuulda selle mootori häält ega isegi ette kujutada, milline saab olema selle uue mudeli elektroonika. Selles oleme kindlad toimuvad muutused ja need on märkimisväärsed.
Triumph Tiger 900 annab välja uued palju kaasaegsemaid ja keerukamaid vorme. Teaseris võime aimata peatulel kulmudeks kahte külgmist LED-udutuled ja päevatule jaoks üleval LED-riba.
See teaser kinnitab, et vähemalt esitluse ajal on kaks erinevat viimistlust: Ralli ja GT. See nimi asendab ja lihtsustab praeguseid XC-d ja XT-d, lisades variandi, mis on rohkem keskendunud maastikule, mis on varustatud vedrustuste, rataste ja erivarustusega ning teisega, mis on rohkem orienteeritud pikkadele maanteesõitudele.
Teisest küljest oleme teises videos suutnud heita pilgu selle uue kinnituse üksikasjadele. Liinid lihtsustatakse ja kaasajastatakse võrdsetes osades a ülaosas kitsam kere, kuid mahukas paak pakub suurepärast autonoomiat ja head aerodünaamilist kaitset.
Mis puutub mootorisse, siis on retsept väga sarnane meile seni tuntud retseptiga. Plokk jääb reas kolmesilindriliseks, millele süstitakse lisamaht, et säilitada praegused näitajad ennustatavalt sama 95 hj (piiratud A2-litsentsi puhul), kuid suurema pöördemomendiga, vähendades samal ajal heitkoguseid Euro5 eeskirjadest kõrgemale.
Uue Triumph Tiger 900-ga kohtumiseni on veel paar päeva, kuid kindlasti leiame end selle 3. detsembril esitlemisel keskmisel rajal, mis astub uue sammu edasi. tehnoloogia, millel on brändile juba harjumuspärane sõidurežiime peidav digitaalne armatuurlaud, inertsiaalmõõteplatvorm, kurviabiga ABS, veojõukontroll ja kõik vajalik, et olla konkurentidest sammu võrra kõrgemal.
Soovitan:
Ariic 318 on keskmine roller, mis saabub 27 CV, esikaamera ja enam kui soodsa hinnaga: 4399 eurot
Ariic 318 2021: kogu teave, ametlikud andmed, fotod, galerii, hind ja tehniline leht
Testisime Suzuki GSX-R1000 ja GSX-R1000R, kõigi aegade parimat Gixxerit kahes väga vürtsikas maitses
Suzuki GSX-R1000 ja GSX-R1000R, test: kõigi aegade parim Gixxer kahes väga vürtsikas maitses
Uus kohandatud jalgratas, mis põhineb BMW R 18-l, saabub BMW R nineT 109 hj mootoriga
Kõik selles artiklis olevad fotod vastavad BMW R 18-le. Hakkab kõlama võimalus, et oletatav BMW R 12 jõuab BMW kataloogi
Kas olete uut Husqvarna 701 näinud? Teil on neid kahes maitses, Enduro ja Supermoto
Euro 4 on käes ja kõik kaubamärgid peavad kohanema. See või alistuda. Viimasena on esiplaanile tõusnud Husqvarna, kes esitles uut Husqvarnat
Uus seikluslikum Triumph Tiger 900 saabub märtsis kohandatuna A2-litsentsile ja alates 11 350 eurost
Triumph tiger 900 2020: kogu teave, ametlikud andmed, fotod, galerii, tehniline leht, hind ja saadavus