Sisukord:

Uus Triumph Tiger 900 saabub 3. detsembril: uus keskmine jalgratas vähemalt kahes maitses
Uus Triumph Tiger 900 saabub 3. detsembril: uus keskmine jalgratas vähemalt kahes maitses

Video: Uus Triumph Tiger 900 saabub 3. detsembril: uus keskmine jalgratas vähemalt kahes maitses

Video: Uus Triumph Tiger 900 saabub 3. detsembril: uus keskmine jalgratas vähemalt kahes maitses
Video: Can This 26 Year Old HONDA Motorcycle Get up the Mountain Trail? (Portugal Spain Border Crossing ) 2024, Märts
Anonim

Teadsime juba, et Hinckleylt on valmimas uus põlvkond meediumit Triumph Tiger. Briti kaubamärgi populaarseim trailratas avalikustatakse 3. detsembril Milano autonäituse põhitulede välisel esitlusel ja tõotab oma lähenemises radikaalset muutust.

See, mis saabub kui Triumph Tiger 900 Sama rajafilosoofia lubab meilegi, kuid enam kui märkimisväärsete muudatustega isegi esimeses Inglise tehase poolt välja antud teaseris.

Triumph Tiger 900: Briti rada uuendatakse

Triumph Tiger 900 2020 teaser
Triumph Tiger 900 2020 teaser

Mitte, et Triumphi avaldatud videos täpselt palju teavet oleks. Britid on taas müsteeriumit lipuna kandnud ja nad ei lase meil ratast lõpuni näha ega kuulda selle mootori häält ega isegi ette kujutada, milline saab olema selle uue mudeli elektroonika. Selles oleme kindlad toimuvad muutused ja need on märkimisväärsed.

Triumph Tiger 900 annab välja uued palju kaasaegsemaid ja keerukamaid vorme. Teaseris võime aimata peatulel kulmudeks kahte külgmist LED-udutuled ja päevatule jaoks üleval LED-riba.

See teaser kinnitab, et vähemalt esitluse ajal on kaks erinevat viimistlust: Ralli ja GT. See nimi asendab ja lihtsustab praeguseid XC-d ja XT-d, lisades variandi, mis on rohkem keskendunud maastikule, mis on varustatud vedrustuste, rataste ja erivarustusega ning teisega, mis on rohkem orienteeritud pikkadele maanteesõitudele.

Teisest küljest oleme teises videos suutnud heita pilgu selle uue kinnituse üksikasjadele. Liinid lihtsustatakse ja kaasajastatakse võrdsetes osades a ülaosas kitsam kere, kuid mahukas paak pakub suurepärast autonoomiat ja head aerodünaamilist kaitset.

Mis puutub mootorisse, siis on retsept väga sarnane meile seni tuntud retseptiga. Plokk jääb reas kolmesilindriliseks, millele süstitakse lisamaht, et säilitada praegused näitajad ennustatavalt sama 95 hj (piiratud A2-litsentsi puhul), kuid suurema pöördemomendiga, vähendades samal ajal heitkoguseid Euro5 eeskirjadest kõrgemale.

Triumph Tiger 900 2020 teaser 2
Triumph Tiger 900 2020 teaser 2

Uue Triumph Tiger 900-ga kohtumiseni on veel paar päeva, kuid kindlasti leiame end selle 3. detsembril esitlemisel keskmisel rajal, mis astub uue sammu edasi. tehnoloogia, millel on brändile juba harjumuspärane sõidurežiime peidav digitaalne armatuurlaud, inertsiaalmõõteplatvorm, kurviabiga ABS, veojõukontroll ja kõik vajalik, et olla konkurentidest sammu võrra kõrgemal.

Soovitan: