Sisukord:

Kütusevarustuse kriisi tõttu muutuvad Kuubal populaarseks elektrimootorrattad
Kütusevarustuse kriisi tõttu muutuvad Kuubal populaarseks elektrimootorrattad

Video: Kütusevarustuse kriisi tõttu muutuvad Kuubal populaarseks elektrimootorrattad

Video: Kütusevarustuse kriisi tõttu muutuvad Kuubal populaarseks elektrimootorrattad
Video: Большой гид по последней версии двигателя 2.0 TDI с насос-форсунками для VW, Audi, Seat, Skoda. 2024, Märts
Anonim

Kuuba see on uskumatu riik, kuid allub keerulisele geopoliitilisele olukorrale. Võimudevaheliste pingete tagajärjel kipuvad saareriigil tekkima teatud tarneprobleemid. Probleem, mis kütuse osas pigistab elanikkonda ja see on see, et kogu riik peab opereerima ligikaudu ühe 30% tavapärasest fossiilkütuste pakkumisest septembrikuu andmetel.

Selle olukorra põhjustavad piirangud Venezuela ekspordile, mis on Kuuba peamine diisli- ja bensiiniallikas. Tagajärg on selge: kodanikud, kes ei saa liikuda tavapärase normaalsusega, millele elanikkond reageerib alternatiivsed liikuvuse vormid.

Kuubal veereb 200 000 elektrimootorratast ja nõudlus kasvab

Järgmine Nx1 2019 test
Järgmine Nx1 2019 test

Ei, seekord me ei räägi elektritõukeratastest, kuigi räägime nullheitega mobiilsusest. Lahenduseks on vähemalt hetkel need, mida Kuubal tuntakse väikeste elektrimootorratastena.

Enamik neist elektrimootorratastest ja -tõukeratastest on imporditud Hiinast, mis on tõeline elektrilise mobiilsuse jõuallikas, mis mõnel juhul lammutamise hindadest lähtudes ja mõnel juhul puhtast vajadusest, nagu see on, on oma teed rajamas.

Vaikus S01 2019 Test 010
Vaikus S01 2019 Test 010

Hinnanguliselt veereb Kuubal juba umbes 200 000 motorinat ja see pole ka ime. Kui meiesugustes riikides seame elektrilise mobiilsuse kahtluse alla otsese võrdluse prismast selle põlemisekvivalentide ja autonoomiaga Trooja hobusena, siis Kuubal valitsev vajadus neutraliseerib eelarvamused ja nad on omaks võtnud need taskukohased ja otsustavad võimalused.

Odavaimad väikesed elektritõukerattad on keskmise hinnaga umbes 2000 eurot veelgi kättesaadavamad kui bensiinimootoriga tõukerattad. Ja ei, need ei pruugi olla ilusamad, kiiremad või autonoomsem kui bensiinimootoriga, kuid need lahendavad inimeste liikumisvajadused, kes ei saa käed rüpes istuda.

Kuuba president Miguel Díaz-Canel pöördus seda tüüpi sõidukite kasutajate poole, kes on vabatahtlikult vastanud. Nüüd aitab väike elektrimootorrattataksojuhte koondada neid inimesi, kes tarnekriisi tõttu ringi ei saa.

Motorinas Kuuba 1
Motorinas Kuuba 1

Lisaks anekdoodile reageerivad elektrimootorrattad, olgu need nii tagasihoidlikud, teatud liikumisprobleemidele, et ainsaks takistuseks on see, et akude laadimiseks on vaja paar tundi pistikupessa ühendatud olla.

Väikesest 2000-eurosest elektritõukerattast ei saa kunagi meid emotsioonidest tulvil ringrajamootorratast, kuid 50 km reaalse elektriautonoomiaga on see enam kui piisav, et katta enamiku samas linnas töötavate elanike reisid.

Lisaks kulutavad elektrimootorrattad võrreldes sama autodele ekstrapoleeritud elektrilahendusega palju vähem aega pendeldama, võtavad pärast parkimist vähem ruumi ja kulutavad teekonna läbimiseks vaid murdosa energiast.

Järgmine Nx1 2019 test
Järgmine Nx1 2019 test

Selle kasutegur on veelgi suurem, kui võtta arvesse, et nendest linnasõidukitest tehakse valdav enamus üksi, seega on energiainvesteering oluliselt parem investeerida mootorrattasse kui autosse.

Nende jaoks, kelle vajadustele ühistransport ja almendroonid ei vasta, on suurim probleem, et motorinad neid pole lihtne leida ega ka odavalt Kuuba elanike põhisissetulekuks. Seetõttu on ka nõudlus elektrijalgrataste järele hüppeliselt kasvanud.

Soovitan: