Sisukord:

Uus BMW F 900 R läheb sammu kaugemale uue esteetika ja 105 hj, kuid A2-litsentsi jaoks mõeldud versiooniga
Uus BMW F 900 R läheb sammu kaugemale uue esteetika ja 105 hj, kuid A2-litsentsi jaoks mõeldud versiooniga

Video: Uus BMW F 900 R läheb sammu kaugemale uue esteetika ja 105 hj, kuid A2-litsentsi jaoks mõeldud versiooniga

Video: Uus BMW F 900 R läheb sammu kaugemale uue esteetika ja 105 hj, kuid A2-litsentsi jaoks mõeldud versiooniga
Video: planeTALK | Jürgen THOMAS "Der Vater der A380" (24 subtitle-languages) 2024, Märts
Anonim

Aega on võtnud, aga lõpuks on uus saabunud BMW F 900 R. Saksa vahepealset roadsterit uuendatakse põhjalikult, et püüda postuleerida end alternatiivina turu enimmüüdutele, mis põhineb uuel mootoril ja perekondlikul esteetikal koos mõningate julgete puudutustega.

Šassii on uus, tehnoloogia on uus ja eelkõige saabub mootor suurema võimsusega kui kunagi varem, murdes A2 litsentsi barjääri ja positsioneerides end piiramatuks blokiks. 105 hj, kuigi saadaval on piiratud versioon.

BMW F 900 R: rohkem mootorit, kuid täpselt nagu rodster

BMW F 900 R 2020 006
BMW F 900 R 2020 006

BMW intermediate roadsteri esteetilist jäljendit võib näha joomas selle vanema õe BMW R 1250 R vett. esituli on palju kompaktsem ja otsige sarnasusi, sealhulgas LED-tehnoloogiat ja kahvli jalgadega peaaegu ühtlast olemist. Kogu komplekt näeb välja kompaktsem ja palju jooksvam. Muutus, mida ta juba vajas.

Nagu keskmisel GS-il, on nüüd kütusepaak (alates 13 liitrit) on traditsioonilises kohas ja ruumi kasutatakse kergema alamraami kasutuselevõtuks, et see sobiks täielikult uuendatud terasšassiiga. Põhikonstruktsioon hõlmab mootorit ja kasutab seda konstruktsioonielemendina.

BMW F 900 R 2020 011
BMW F 900 R 2020 011

Vedrustus on kohandatud vastavalt uutele šassii ja mootori nõuetele ning eesmise ümberpööratud kahvli ja tagumise monoamortisaatori jaoks on spetsiaalsed kohandused.

Mehaanilises osas jääb mootor truuks paralleelne kaksik, kuid seekord uuendatakse seda nagu BMW F 850 GS ja F 750 GS plokid täieliku remondiga ja paberil palju suurema maksevõimega.

BMW F 900 R 2020 027
BMW F 900 R 2020 027

Töömaht tõuseb 853 cc-lt 895 cc-ni ja süüde jääb ebaregulaarseks (270–450 º), et saavutada senisest palju paremad näitajad. Maksimaalne võimsus 105 hj ja täielikum pöördemomendi kõver, mille tipp on 92 Nm. Väljalasketoru on samuti uus ning näeb välja varasemast palju kompaktsem ja kergem, hoides summuti paremal pool.

Elektroonilises osas on BMW F 900 R rohkem varustatud kui kunagi varem, nüüd standardvarustuses kaks sõidurežiimi (Vihm ja maantee), lisaks ASC ja ABS. Pakettide kaudu pääsete juurde režiimidele Dynamic ja Dynamic Pro, millel on palju rohkem potentsiaali ja eeliseid, nagu dünaamiline veojõukontroll, ABS Pro ja mootoripiduri reguleerimine.

BMW F 900 R 2020 001
BMW F 900 R 2020 001

Kõiki parameetreid juhitakse läbi 6,5-tolline digitaalne armatuurlaud mis on BMW-s muutunud viiruslikuks ja millel on täielik ühenduvus ja võimalus kuvada GPS-i indikatsioone või hallata kõnesid või muusika taasesitust.

Valikuliselt võib BMW F 900 R-st saada üks enimvarustatud paljaid sokke turul, millele on võimalik paigaldada adaptiivne valgustus, võtmeta käivitus, elektrooniline vedrustus, hädaabikõne või mootoripiduri juhtimine. Kuigi eks ole näha, mis hinnaga.

BMW F 900 R 2020 007
BMW F 900 R 2020 007

Hetkel me ei tea BMW F 900 R saadavust, kuid eeldatavasti jõuab see kohale 2020. aasta alguses.

BMW F 900 R 2020 - Tehniline leht

Jaga Uus BMW F 900 R läheb sammu võrra kaugemale uue esteetika ja 105 hj, kuid A2-litsentsi versiooniga

  • Flipboard
  • E-post

Teemad

alasti

  • BMW
  • Milano saal
  • Mootorrattauudised 2020
  • EICMA 2019
  • BMW F 900 R

Soovitan: