Sisukord:
Video: MotoGP katsetab juba ratastega raadiosidesüsteemi, mis jagab sõitjate arvamusi
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-10 21:58
Hooajal, kus on nii palju järjestikuseid mootorrattavõistlusi, jäävad tähelepanuta detailid, mis võivad olla võistluse tuleviku jaoks väga olulised. Üks neist on raadioside, mida MotoGP testis juba Misano ringrajal, nii San Marino Grand Prix ajal kui ka sellele järgneval testipäeval.
Mootorrataste MM-i korraldus katsetab süsteemi, mille abil Race Direction suhtleb pilootidega otse raadio kaudu. Seda ainult ohutuse huvides ja mitte mingil juhul ei tohi meeskonna ja juhi vahel suhelda. Praegu on süsteem meeldinud, kuid sellel on puudusi.
Valentino Rossi soovib, et raadio laieneks ka meeskondadele
Esimesena proovis seda Stefan Bradl Misano FP1-s aga ta käis ainult ringi. Ta ütles, et "see ei tundu mulle ohtlik", kuid eelistas selle kasutamist mitte jätkata mehhanismi peamise probleemi tõttu: selle kõrvaklapid on palju vähem helikindlad kui kõrvatropid, mida MotoGP sõitjad tavaliselt kasutavad mootorist isoleerimiseks. müra.
Andrea Dovizioso, kes neid Misano testi ajal testis, avaldas sellele oma mõju ja ütles, et "see töötab üsna hästi, sest heli on selge ja saate aru nende sõnumitest, mida nad mulle andsid. See on huvitav", kuid ta lisas, et "Aga sa pead need kõrvaklapid ära vahetama. Need ei takista mootori häält.".
Raadiosüsteem, mida Race Direction soovib kasutusele võtta, aitaks piloote ohutusprobleemide korral teavitada. FIM on kollase lipu peale väga tõsiselt suhtunud ja iga ohu korral tahetakse hoiatada rajal, et vältida selliseid õnnetusi nagu Enea Bastianini ja Hafizh Syahrin Moto2 võistlusel Austrias.
Sama probleemi nägi üldarvestuses teine Joan Mir, kelle sõnul "meie kasutatavad kõrvatropid summutavad müra veidi rohkem. Väljast me peaaegu ei kuule midagi ja sellega tundub, et kuuleme rohkem". Samal real, Pol Espargaró kurtis, et "selle müraga on võimatu sõita".
Ka vaieldakse selle üle, kas raadio rolli tuleks laiendada ka meeskonna seinale, midagi sarnast, mis juhtub vormel 1-s. Ducati noormees Pecco Bagnaia oli selle poolt, selgitades, et "selline suhtlus on väga oluline, nii et see oleks kindlasti huvitav."
Aga kui MotoGP koplis on mõjukas isik, siis see on Valentino Rossi ja itaallane pooldab ka raadiosuhtlust meeskonnaga: "Olen vana kooli sõitja, jah, aga ma arvan, et see oleks MotoGP jaoks samm edasi. See võimaldaks meil teatud olukordades kiiremini sõita ja ma ei näe, et spordiala DNA muutuks."
Soovitan:
Püütud! Borgo Panigale katsetab juba 17-tollise velje ja ühepoolse õõtshoovaga Ducati Multistrada V4
Äsja saabus Ducati Multistrada V4. Borgo Panigale'is on nad oma maksitraili ümber tõlgendanud ja andnud sellele huvitava pöörde, mis ulatub palju kaugemale
Harley-Davidson näitab meile oma esimest retrohõnguga elektrijalgratast, mis on müügil koos teiste e-ratastega alates 2021. aastast
Harley-Davidson Serial 1 on esimene elektrijalgratas, mida Milwaukee inimesed ametlikult esitlevad, pedelec-tüüpi elektrijalgratas, millega
Nii töötab rõhuandur, MotoGP rajapiirangute VAR, mis jagab sõitjaid
MotoGP rajapiirangute teema on saanud mõne hooaja läbivaks teemaks. Klaveritel on nüüd ekstra asfalt
Álvaro Bautista katsetab juba salaja uut Fireblade’i – mootorratast, millega Honda ikka veel rivaalidega silmitsi seista ei taha
HRC Superbike'i meeskond ei seisa paigal. Kuigi me pole veel suutnud uut Fireblade'i rajal näha kaugemale väikesest katsest, mille Marc Márquez tegi
Harley-Davidson katsetab juba 500 cc
Harley-Davidsoni operatsioonide direktori avalduste kohaselt töötavad nad Aasia turule mõeldud 500 cc prototüübi kallal, mis ilmub peagi