Sisukord:
Video: Harley-Davidsoni elektrimootorratast saab enne turule tulekut tasuta testida, kuid ainult USA-s
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-10 21:58
The Harley-Davidson LiveWire See on üks selle hooaja sensatsioone. Eluea esimene suurepärane elektrimootorratas on jõudmas esindustesse ning tekkinud ootus on loogiline ja tohutu.
Harley-Davidson LiveWire saabub järgmise aasta septembris kinnitatud hinnaga 33 700 eurot. Mootorratas, mis on võib-olla üks kõige häirivamaid, mis meie mälus on, kuna see kujutab endast pöördepunkti Milwaukee ettevõtte trajektooril.
Tasuta dünaamiline testimine mõju maksimeerimiseks
Peale selle, et Harley-Davidson on täiesti erinev toode sellest, mis nende senises portfellis oli, on Harley-Davidson juba aastaid oma turuosa kaotanud ja vaadates nende sissetulekute vähenemist, seega vajavad nad vastumeelsust, mis tõstaks nad tähelepanu keskpunkti. Nad kavatsevad seda meediamõju saavutada LiveWire'i kaudu ja teevad kõik endast oleneva, et maksimeerida oma esimese elektrimootorratta müüki.
Lõpuks ja pärast mitmeid parandusi tehnilistes kirjeldustes püüab Harley-Davidson LiveWire pimestada suhteliselt tagasihoidlike näitajatega: sõiduulatus on kuni 235 km. 152 km segasõidus WMTC tsükli järgi võimsust 105 hj (78 kW) ja pöördemomenti 116 Nm.
Otsides vasturünnakut ustavate Harley-Davidsoni fännide negatiivsele vastusele, kes on LiveWire'is näinud selle põhimõtetega vastuolus olevat toodet, kavatseb bränd võrgustike käivitada väga erinevates püügipiirkondades, seega teeb see huvilistele kättesaadavaks. LiveWire'i proovisõidud.
See on lähipäevil 20.-21.augustil Harley-Davidsoni muuseumis Milwaukees (Wisconsin, USA) ajavahemikus 9.00–17.00 (kohaliku aja järgi). Kõik, kes tulevad, on harlistad või mitte, saavad taotleda selle suurejoonelise elektrimootorratta dünaamilist testi.
Eelbroneeringud pole veel lõppenud
Tegelikkuses on see manööver reklaamilavastus, uus esitlus, et laiendada mootorratta mõju, millel saab olema üsna raske, kui ta soovib turul edukas olla ja muuta Harley-Davidsoni õnne et muuseas tagada 1903. aastal loodud kaubamärgi tulevik.
Hetkel on Harley-Davidson taganud, et 500 esialgsest ettetellimusest on huvitatud isikutele kättesaadavaks tehtud umbes pool valmis. See ei ole olnud edukas, kuid see pole ka ebaõnnestunud. Mõne nädala jooksul pärast turuletoomist ootas Harley-Davidson tõenäoliselt paremat vastuvõttu.
Harley-Davidsoni elektrimootorrataste tee ei lõpe LiveWire'iga ning ettevõte valmistab juba ette segmenti linna- ja tühikäigul kasutatavate väikemootorrataste jaoks. Uus lähenemine, kus LiveWire on põhisammas, mis peab olema piisavalt tugev säilitada ülejäänud tulevased nullheitega mudelid.
Me ei jõua ära oodata, millal saame LiveWire'i testida ja näha, milleks karbist välja võetud Milwaukee jalgratas on võimeline. Selge on see, et mõned Ameerika ettevõtte jaoks otsustavad kuud ja et nende tulevik sõltub neist.
Soovitan:
Triumph Thruxton RS saab pilguheite enne saabumist 5. novembril: radikaalsem, kuid sama retro
Triumph on otsustanud, et nad ei anna meile puhkust. Briti kaubamärk püüab välja anda üha rohkem mudeleid, üha täielikumat valikut
Linnaliikluse suur unustatud Vespino oli suurepärane lahendus juba enne elektrilise tõukeratta tulekut
Praegu näeme, kuidas populariseeritakse elektrilisi tõukerattaid, e-jalgrattaid, segwaysid jne. Need on sõidukid, mis on varemgi tänavatele sõitnud
DGT muudatused elektritõukerataste osas: neid saab kasutada ainult linnas, kuid väljaspool kõnniteed
Elektrilised motorollerid 2021: DGT uus määrus VMP, kasutamise, mittekohustusliku kiivri, valikulise kindlustuse, käibesertifikaadi ja muu kohta
Jah, mootorrattaga saab paremalt mööda sõita, kuid ainult üksikutel eranditel
Päevast päeva näeme teedel, kuidas kõikvõimalikud juhid kannatavad korduva vasakpoolse sõidurea sündroomi all, kus nad liiguvad keskmisel või
Harley-Davidson on teinud sammu, investeerides Alta Motorsi, et tuua turule mitte üks, vaid kaks elektrimootorratast
Elektrimootorrattad: Harley-Davidson investeerib Alta Motorsi, et tuua turule kaks mudelit