Sisukord:
Video: Moto Guzzi tõmbab kaheksakümnendate Dakari vaimu oma uue kontseptsiooni V85 jaoks
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-10 21:59
Moto Guzzis on nad juba paar aastat püüdnud oma imagot uuendada ja tuua väga visuaalsed mudelid ilma seda kaotamata retro puudutus mis neid iseloomustab. Nüüd üllatavad nad meid taas oma uusima prototüübiga Moto Guzzi V85.
Sellele retrolikule välimusele on lisatud V85 kontseptsioon, mis vaatamata sellele, et maastikumootorratas näeb välja nagu need, mille üle vaieldakse aastaid tagasi, on rattamõte ja mõeldud pigem asfaldil kasutamiseks.
Väljanägemine maastikul, kuid maastikukujundus ja kasulikkus
Kui näeme Moto Guzzi V85 ainult üldiselt, jätab see meile esimese mulje reidide jaoks mõeldud rattast. Kuid selle mõistmiseks on vaja vaid veidi lähemalt vaadata See poleks just see stsenaarium, mille järgi ta end kõige paremini kaitseks.
Sellest hoolimata teeb V85 oma olemuse väga selgelt selgeks, mootorratta olemuse, mis püüab meenutada möödunud hetki Moto Guzzit eelmiste aegade rallidel, nagu 85. ja 86. aasta Pariisi Dakaril. Nostalgiahetked, mille järgijate jaoks sobib see mootorratta kontseptsioon, mida oleme varem näinud, täiuslik, nagu Siegli valmistatud ratastel.
Moto Guzzi eesmärk selle mudeli väljatöötamisel on pakkuda reisijatele tööriistu, mis seda võimaldab naudi oma marsruute ja rõõm läbida sellel kilomeetreid suurima võimaliku mugavusega. Sel põhjusel on nad teinud mootorratta mõistlikud meetmed et see ei oleks kellelegi takistuseks. Suure kütusepaagi kontrast selle filosoofiaga on aga üsna nähtav.
Kui vaadata šassii, siis itaallased on loogikat tõmmanud ja prototüübi paigaldanud terasest mitmetoruline raam see jätab talle ruumi mahukas V85 mootor. On uudishimulik näha, kuidas see mitme torukujulise konstruktsiooni kontseptsioon jõuab tagaotsa, alamraam järgib seda joont ja on samuti nähtav.
Üks elemente, mis enim tähelepanu köidab, on mootor, mille Moto Guzzi on selleks korpuseks disaininud. A 90º ristsuunaline topeltsilinder mis on õhkjahutusega ja nihkega 850 eKr. Võimsus pole just ülepaisutatud, aga sellega 80 hj võite minna väga kaugele, ootamata suurt raiskamist.
Samuti on silmatorkav asümmeetriline õõtshoob ja viimane ülekanne, mis muidugi mitte lüliahelat kasutades. Omalt poolt allkirjastatud pikamaa peatused Öhlins need tagavad mugavuse ebatasasel maastikul, mille jaoks on mõeldud ka suur alumine karteri kate kaitsma tugevat mootorit põrutuste ja kivide eest.
Igal juhul tuleb olla kursis võimalike uudsustega, mis sellega seoses esile kerkivad, kuigi ei paista, et V85-st saab kohe-kohe tootmisse minev mudel. Muidugi võib see olla juba ettekujutus sellest, mida nad Moto Guzzis loovad, kui nelja aasta pärast saabub esimene sajand.
Soovitan:
Moto Guzzi tähistab oma 100-aastast ajalugu oma tehase renoveerimise ja uue Moto Guzzi V100 Mandello esitlusega
100-aastase eksistentsi tähistamiseks on Moto Guzzi esitlenud renoveerimisprojekti, mis mõjutab kogu tema tehast, millega ta kavatseb luua
KTM tõmbab lihased välja: see video näitab kogu Austria suurtükiväge 2019. aasta Dakari rallil
Kuna 2019. aasta Dakari ralli alguseni on jäänud vaid paar päeva, pingutavad kõik meeskonnad juba selle nimel, et viia lõpule ettevalmistused, mis neid nõuavad
Toby Price võidab 2018. aasta Dakari 13. etapi Kevin Benavidese piiramise all. Walkner tõmbab kalkulaatori välja
Dakar 2018: Toby Price võitis 2018. aasta Dakari 13. etapi Benavidese piiramise all
Uue Ducati Multistrada 1200 Enduro PROga saate oma seiklushimulisema vaimu 23 290 euro eest
Ducati Multistrada 1200 Enduro PRO, mille hind on 23 920, toob esile teie seiklushimulisema vaimu
Intercontinental Rally 2013, otsides Aafrika Dakari vaimu
Täna algab Aafrika maadel kontinentidevaheline ralli 2013, mis viib kõik osalejad Rosa järve äärde, et taaselustada vana Dakari vaimu