Sisukord:
Video: "Ma pean kohanema rohkem, kui arvasin," higistab Jorge Lorenzo esimest päeva Malaisias (17.)
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-10 21:59
Nii palju kui asjad aasta-aastalt muutuvad, on üheksa pika hooaja jooksul arenenud ratta suhtes alati teatav tuttav. Yamaha YZR-M1, millega ta on sõitnud Jorge Lorenzo MotoGP-s veedetud suurepäraste tulemustega kohanes ta suurepäraselt oma sõidustiiliga ja nüüd algab tõeline väljakutse.
Muutu Ducati See ei ole Baleaari sõitja jaoks ainult kaubamärgi ja värvide muutus, vaid kogu kontseptsioon on erinev ja kohanemisvõime on hädavajalik. Lorenzo saavutas Malaisias hooajaeelsel testimisel esimesel päeval 17. koha, jäädes isegi Pol Espargaró KTM-i alla ja nagu ta ise ütles, "peame rohkem pingutama."
"Ma raiskan palju aega pidurdamisele, see on Yamahast väga erinev"
Andrea Dovizioso: "Lorenzo seisab silmitsi suure muutusega. Ta ei peaks muretsema, see on ainult aja küsimus."
Enam kui pooleteise sekundiga samal rattal sõitvast meeskonnakaaslasest Casey Stonerist maha jäänud, lõpetas Lorenzo esimese treeningpäeva pärast novembris toimunud IRTA-sid. kindlasti ärritunud.
" Lootsin olla lähemal nagu Valencias. Me ei olnud seal nii kaugel, aga me olime siin Malaisias. Jorget edestas vähemalt kolm Ducatit, kaks Stoneri ohvitseri (1.) ja Dovizioso (2.) ning Bautista reamees (4.) mis paneb sind tundma, et ratas on kiire ja konkurentsivõimeline.
Tegelikult, nagu kommenteerib Paolo Ciabatti (Itaalia kaubamärgi spordidirektor), peab Lorenzo siiski Ducati oma stiiliga kohandama ja väljakutsetele vastu astuma. õigeaegsed muudatused, et 99 oleks mugav ja ta saab liikuda rattaga nii, nagu talle meeldib, lastes sellel kurvides kuradima kõndimiskiirusega joosta.
Just kurvide sissepääsu juures näeb Lorenzo suurimat probleemi, teatades, et hetkel kaotab ta palju just pidurdamisel. Hiljem, rivi keskel, lubab GP17 tal olla sama kiire või kiirem kui meeskonnakaaslane, kuid aeglustades peab ta paranema.
"Ma pean kohaneda rohkem, kui ma arvasin. Sa ei saa pidurdada nagu Yamaha puhul, vabastades pidurid vahetult enne kurvi, sest siis ratas ei pöördu," ütles rattur ja lisas, et katsetatakse ka edaspidi, et näha, kuidas kiiremini edasi liikuda saab. muutus tuleneb aerodünaamiliste lisade puudumisest GP17-l, kuid kuigi Lorenzo osutab närvilisuse teatud tõusule selles suunas, pole see ka määrav.
Vaatame, mis homme saab. Kuni vihm annab hingetõmbeaega, saame kindlasti Jorge ronimispositsioonidele alustada.
Soovitan:
Rohkem kui 1000 kilomeetrit ja kaks päeva marsruuti 150 euroga: Triumphi Coast 2 Coast 2019 on varsti langemas
Pärast üllatavat esmatrükki saab Triumphi korraldatud Coast 2 Coast (des) (selle hullumeelse formaadi tõttu) selleks 2019
Rohkem kui 13 miljoni euroga aastas küsib Marc Márquez MotoGP-s juba rohkem raha kui Valentino Rossi
Marc Márquez on MotoGP võrgustiku kõrgeima tasuga sõitja. Seda näitab ajakirja Deshibiker uuring, milles on teada kõigi palgad
Álex Rins kukutas Andrea Dovizioso stratosfääri krono ja Jorge Lorenzo kannatab esimest päeva Sepangis
MotoGP sõitjatel oli reedel Malaisia GP-l kõige õnnelikum, kes sai mõlemal harjutuskorral vihmast lahti, erinevalt
Jorge Lorenzo domineerib Kataloonia GP esimest päeva enne Marc Márquezi katastroofi
Jorge Lorenzo jätkab oma head seeriat MotoGP MM-sarjas pärast võitu Mugellos ja lepingu sõlmimist HRC-ga järgmiseks hooajaks. Täna pärastlõunal
Marc Márquez juhib kummalist esimest päeva Argentinas, kui Ducati upub
MotoGP MM-sarja vabatreeningud Termas de Río Hondo ringrajal absoluutse ülekaaluga esimesel päeval ei üllatanud