Sisukord:

Võrdlev Lambretta LN 125 vs Vespa S 125 st
Võrdlev Lambretta LN 125 vs Vespa S 125 st

Video: Võrdlev Lambretta LN 125 vs Vespa S 125 st

Video: Võrdlev Lambretta LN 125 vs Vespa S 125 st
Video: Die 5 schnellsten 125er! 2024, Märts
Anonim

Pärast nii Lambretta LN 125 kui ka Vespa S 125 katsetamist, st paar nädalat tagasi, on aeg vastamisi üksteisega otse. Need on kaks mudelit, mis konkureerivad samas segmendis ja samas turusegmendis ning kuigi väga sarnased, võivad väikesed erinevused panna meid ühe või teise kasuks valima. Vaatame, mis on sinu erinevused ja sarnasused.

Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 st: väljaspool

Vespa S 125 st
Vespa S 125 st

Mõlemad mudelid nad mäletavad oma vanaemasid, kuid pärast ilusalongi läbimist täielikuks raviks. Kortsud on kadunud ja jooned on määratletud, eriti Vespa S 125 st. Itaalia keeles, kui vaatate seda tervikuna, teate suurepäraselt, et näete: Vespa; aga näed ka, et tema read on täiesti 21. sajandist.

Lambretta LN 125
Lambretta LN 125

The Lambretta LN 125 seda on aga palju peenemalt värskendatud. Loogiliselt sa tead, et tegu pole 30 aasta taguse mudeliga, aga samas näed, et selle jooned oleks võinud neil aastatel ilma probleemideta vormida. Vaid väikesed detailid, nagu LED-tagatuli, lisavad tervikule modernsust. Kui vaatame seda, juhtub hoopis vastupidine kellakast. Kroomitud raam ja üldine disain Vespa S 125 st see on rohkem saavutatud.

Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 st: linna järgi

Lambretta LN 125
Lambretta LN 125

The linn See on nende kahe vastase jaoks ideaalne keskkond. Me pole nende vahel suuri erinevusi leidnud: on äärmiselt vilgas Tänu väikese läbimõõduga ratastele ja vaatamata väikesele 125-kuubikulisele mootorile on neil piisavalt kiirendust, et esimesena fooritulest välja saada.

Nähtavus poolt tahavaatepeeglid on hea, natuke parem Lambretta LN 125, kus sa ei pea küünarnukke nii kaugele suruma, et näha, mis selja taga toimub. Mõlemal on väga madal müratase, kuigi juhul Lambretta LN 125, osade plastide sobivus lenksu külge ei olnud kuigi hea ja tekitas veeremisel või üle löökaukude sõites müra.

Vespa S 125 st
Vespa S 125 st

Lamedad platvormid võimaldavad transportida esemeid täieliku mugavusega ja vahede osas jagub asja. Jah OK istme all selle Lambretta LN 125 on rohkem võimsust, Vespa S 125 st sellel on kilbi taga ilma kaaneta kindalaegas, milles saad mõnda eset kanda, kuid ole ettevaatlik, sest võid end maast lahti paiskuda.

Lõpuks Vespa S 125 pidurdamine st see on natuke tõhusam, eriti see eesmine, kes rehvi pidamist koormab. Taga eelis langeb küljele Lambretta LN 125, trummelpiduriga, millel on rohkem hambumust ja tunnetust.

Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 st: maanteel

Vespa S 125 st
Vespa S 125 st

125cc mootorile nagu mõlemad mootorrattad kannavad Sa ei saa neilt suurt kasu nõuda maanteel. Põdurid on täiesti erinevad: ühelt poolt on meil Itaalia tõukejõud Vespa S 125 st ja teisest küljest, mootor on jagatud Taiwani kaubamärgiga SYM Lambretta LN 125.

Kuni kiiruseni 70–80 km/h on kasu üsna võrdne, kuigi siit Lambretta LN 125 jääb selgelt maha samas kui Vespa S 125 ie on võimeline jätkuvalt venima kuni 100 km/h. Pean seda tunnistama Lambretta LN 125 Sellel oli väga vähe kilomeetreid, kuid kui mootor oli täielikult vabastatud, ei usu ma, et see vastaks ka selle jõudlusele. Kui tõuseme nõlvale, Vespa S 125 ie on samuti ülekaalus, mis võimaldab hõlpsamini säilitada 80 km/h lähedast reisikiirust võrdsel sõidul. Neid andmeid saab ekstrapoleerida kiirteele.

Lambretta LN 125
Lambretta LN 125

Nii üks kui ka teine nõuab a vaikne sõit, ilma piire otsimata, sest ei vedrustus ega šassii ei võimalda sassi. Siin on Vespa S 125 st jääb maha sest kuigi selle vedrustused on pisut võimekamad, siis kliirens on madalam ja kiiretes kurvides on kergem statiivi põrutada. Olge sellega väga ettevaatlik, et pikali jäädes võime maapinnale sattuda.

Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 st: reisija

Lambretta LN 125
Lambretta LN 125

Ma defineerin seda ühe sõnaga: vähe. Väike on reisijale ruumi ja väike see peab olema, et mugavalt veereda. Nagu ikka, on minu probleem selles, et olen suur ja kaasreisija ka, väljast vaadatuna tundub, et ratas ehitati meile istudes alla.

The Vespa S 125 st Sellel oli seljatugi, mis toimis pakiraamina, mugav nii, et ei pidanud sellest kinni haarama, aga samas ebamugav, kuna jäi selga kinni. Aastal Lambretta LN 125 Midagi ei olnud ja väljasõidu repriise ja selle äärel istuva kaasreisija vahel oli paar korda fooritulest väljudes nii, et kaotan.

Vespa S 125 st
Vespa S 125 st

Asend on suhteliselt mugav, üldse mitte pealesunnitud, aga Lambretta LN 125 sissetõmmatavatel jalalabadel on kaks probleemi: klapivad suhteliselt kergelt kokku, nii et see võib juhtuda sõidu ajal ja sellisel juhul tuleb uuesti lahti keeramiseks peatuda ja kurvis, kui kaassõitja kontsad on madalad, löövad nad jalaga vastu maad. Vespa S 125-l st platvormil on ruum jagatud sõitja ja reisija vahel. Kui kannate 45-t nagu mina, on nii paljude jalgade jaoks vähe ruumi.

Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 st: lõpphinnang

Vespa S 125 st
Vespa S 125 st

The tarbimist selle Lambretta LN 125 on olnud kõrgem, ligikaudu 4,25 l / 100 võrreldes 3,5 l / 100 mõõdetuna Vespa S 125 st. See koos Lambretta paagi väikese kogumahuga tähendab, et teoreetiline autonoomia on vaid 140 km, kui aga Vespaga jõuame 230 km kaugusele, enne kui puljong otsa saab.

The hind selle Vespa S 125 st praegu on see 3243 eurot, kuna see on müügiedenduses (ilma selleta oleks 3450 eurot), samas kui Lambretta LN 125 Kahevärvilises versioonis nagu testitud, jääb hind 3190 € juurde. Kas see hinnavahe nende kahe vahel on õigustatud? jah, sest Vespa S 125-l ehk meil on mõned viimistlused ja kõrgema kvaliteediga seadeid. Teine küsimus, mida hinnata, on see, kas kvaliteedi, jõudluse ja hinna suhe õigustab mõlema rolleri hindu üle 3000 euro. Kuid ma jätan selle otsuse teie otsustada.

Lambretta LN 125
Lambretta LN 125

Kes on kroonitud selle võrdluse võitja? Kogukomplektis on meie võitja Vespa S 125 st kuid Lambretta LN 125 ei jää kaugele maha, mida näitab fakt, et meie hinnangul oli seda vaid üks punkt. Mina isiklikult leian seda palju ilusam Lambretta LN 125 kuid need väikesed "agad", mille oleme leidnud, ei suuda teda ületada oma igavest konkurenti.

Lõpus on teil lingid andmeleht mõlema mudeli puhul ja testile, mille me nendega omal ajal läbi viisime. Ma jätan su enda juurde videod juhuks, kui te pole neid sel ajal näinud.

Märge: The Lambretta LN 125 laenas Lambretta Asturias (670.50.36.83). The Vespa S 125 st Selle laenas Vespa Gijón. Bensiinikulud on kandnud kirjastus. Lisateabe saamiseks tutvuge meie ettevõtetega suhtlemise poliitikaga.

Soovitan: