MotoGP 2012: Colin Edwards ja BMW ja Suteri Forward Racing Teami rehv
MotoGP 2012: Colin Edwards ja BMW ja Suteri Forward Racing Teami rehv

Video: MotoGP 2012: Colin Edwards ja BMW ja Suteri Forward Racing Teami rehv

Video: MotoGP 2012: Colin Edwards ja BMW ja Suteri Forward Racing Teami rehv
Video: 35 MOST INAPPROPRIATE MOMENTS IN SPORTS 2024, Märts
Anonim

Tundub, et Colin Edwardsil ja NGM Mobile Forward Racing meeskonnal on kannatus otsa saanud ja pärast Itaalia GP-d nad testivad Honda mootoriga FTR šassiiga. Enam-vähem kordades materjali, mida kasutas Michele Pirro San Carlo Honda Gresini meeskonnas. Texani sõitja on rõhutanud probleeme, mis neil meeskonnas on BMW mehaanika, Suteri šassii ja Boschi elektroonikaga. Meeskond, keda me juba teadsime, et see on MotoGP-s uustulnuk, kuid keegi ei oodanud, et neil oleks hooaja praegusel hetkel nii kehvad tulemused.

Ja et eelmisel nädalavahetusel sõitis Boschi inseneride meeskond Sachsenringi ringrajale ja seal oli isegi Saksa kaubamärgi asepresident. Aga tundub, et mida nad tõid, ja see võib osaliselt olla ka võistluse 12. koha süüdlane, sellest pole piisanud, et projekti elus hoida. Teisest küljest pole Suter alates hooaja algusest jätkanud šassii arendamist. Seega võib see nädalavahetus olla viimane, mida BMW mehaanikutelt sel MotoGP hooajal kuuleme.

Pärast kõiki neid selgitusi küsin endalt üht. Kas CRT-d polnud MotoGP-s võimalus avada uks uutele tootjatele? Kui arenduse eest vastutav meeskond jätab projektist välja vaid poole hooaja, sest näeb, et nende materjal pole konkurentsivõimeline või saab tehasest tuge. Kas see võimalus on vaid poole hooajaga lahjendatud? Kes tahab sellesse MotoGP horneti pessa pääseda? Tundub halb, väga halb see MotoGP asi, kui nad ei võta kohe midagi varrukast välja, et meelitada uusi tehaseid ja täita veidi rohkem selle aasta naeruväärseid ruudustikke.

Soovitan: