Sisukord:
Video: Minimotard Motorpasióni motokursuse esitlus
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-10 22:03
Eloy mängust RacingMinimotardsist
Nad ei saanud nii sobival ajal enam moekamaks minna, sest majanduslanguse ajal hinnasisaldusega tootedNeil on oma põhjus. Kuid tuleb tunnistada, et kõik on suhteline ja paljud asjad sõltuvad klaasi värvist, millega neid vaadatakse. Igal nädalavahetusel on võimalus näha rahvarohkeid kaubanduskeskusi meie härjapeidude geograafia mis tahes osas ja mõelda, et kriis on bluff et nad tahavad meid maha müüa. Kuigi on tõsi, et kõige juures on inimesi, kellel on raske. Oleme Motorpasión Motost alates pitbike’i teemast välja töötanud Minimotardi kursuse, võime kinnitada, et Ei mingit petmist ega pappi. Need on need, mida näete, 100% garanteeritud lõbu madalaima hinnaga.
Kuigi, nagu paljudel elualadel, võib ja kui jaksad ja jaksad, võib eelarve olla väga suur. toote järgi, fännikogukonna poolt, inimeste poolt, kes selle distsipliiniga üha enam liituvad, ja turustajate poolt, kes võitlevad iga päev selle nimel, et pakkuda kõrgel teenust ja korraldada meistrivõistlusi, pitbike’i meie riigis, nad väärivad enamat kui lihtsalt juhuslikke artikleid ajakirjanduses või mõnel mainimisel. Nad väärivad omaette täielikku pit bike’i kursust. Need on lõbusad kõige suurematele, aga ka karjääriks neile, kes stardivad, nagu nad on olnud ja on, võistlustõukeratta ja minijalgratastega. Tervitame teid Motorpasión Moto Minimotardi kursus.
Keskendume sellele artiklite seeriale Minimotard tüüpi asfalt-pitbike või pitmotard, nagu eelistate seda nimetada, mis on sarnane oma õdedele, suuremate mõõtmete ja nihkega, Supermotard. Samuti tuleb mainida, et pitbike’idel on ka maastikuversioonid, millega motokrossi harjutada, kuid esimene erinevus, mida tuleks enne siia maailma sisenemist teha, on selgeks teha, kas tahad mudelit vaba aja veetmiseks. (partiid ja jooksud)või võistluseks (karjäär). Kui see on selge, saame otsustada, kas see on maa poole või asfaldi poole, nagu meie puhul, kuhu oma silmad suunata.
Üks meie eeliseid on see, et me ei tee mootorrataste katseid, vaid seda räägime reaalsest juhtumist. Kes neid ridu kirjutab, lahkub hetkeks maanteemootorratta juurest, et sukelduda minirataste maailma. Kuigi isiklikult eelistan öelda, et naasen oma vanade privileegide pärast, sest ammu võistlesin kaks hooaega tõukerattaga. Seetõttu meil on see pluss mis annab tööd millegi kallal, mida kasutatakse regulaarselt, mitte konkreetsel kasutamisel. See annab meile pidevalt vahetut teavet käsitletava teema kohta. Meil on abiks mõned kaubamärgid ja fännid kes pakub meile tuge, nõu ja nõu kõiges, mida vajame. Selles mõttes tuleb mainida, et kõik turul olevad kaubamärgid sinna ei jõua, küll aga tuleb oluline valik rahvusmaastikult. Meil on ees suur osa artikleid, umbes 9, mis jagunevad kaks suurt plokki.
Minimotardi rada: esimene plokk
Alustame sellest, et asetame end inimese olukorda, kes tunneb huvi pitbike’ide vastu ja hakkab infot otsima füüsilistest poodidest, internetist või muudest kanalitest. Me näeme erinevat mootorrataste tüübid mida turg meile pakub kuni üksuse omandamiseni. Enne pildistamise alustamist ei saa me ignoreerida selliseid põhiteemasid nagu hooldus nendest mootorratastest, õige tööriist nende hooldamiseks ja valikud, mida sellega seoses järgida. Arvestame selliste küsimustega nagu füüsiline treening kuna kardisõidul või ringradadel veeremine, isegi kui need on väikesed, nõuab selles osas kursis olemist. Vaatame kõik üle vajalikud tarvikud sõitma minna, partiide kindlustus ja kuidas mootorratas ringrajale transportida.
Minimotardi rada: teine plokk
Siin saame täielikult rajale, mitte ilma mootorit eelnevalt piisava sissemurdmiseta. Näeme võimalusi, mida peame sõitma õppima ja kus seda teha. Anname partii ja partii vahel ülevaate kõigest, mida meie sadul vajab, et see oleks alati ajakohane ja ajakirja jaoks valmis. Segame võimalused osaleda võistlusel vaadata üle praegune korraldatavate võistluste pakkumine ja näha õhkkonda, mida seda tüüpi katsetel hingatakse. Me lõpetame kogu kulutatud raha purustamine omada tõelist ja täpset viidet iga kulutatud euro kohta.
Veel kord tervitame teid sellel Motorpasión Moto Minimotardi kursusel, kus artiklid avaldatakse järgmisel päeval, mitte esimesel päeval. Muideks, igale publikule ja vanusele. (Aitäh Eloyle ja Carlosele Racing Minimotard pitbikes'ilt selle artikli koostamise eest).
Soovitan:
Mõned muudatused ja karm esitlus uue MotoGP Yamaha M1 jaoks, Valentino Rossi viimane ametlik mootorratas
Jätkuv rida. See selgub uuest MotoGP Yamaha M1-st, viimasest ametnikust, kellega Valentino Rossi sõidab. Iwata kaubamärk on tutvustanud
Sinine rünnak: see on Yamaha Racingu esitlus Itaalias
Yamaha Racing on eksponeeritud, see on olnud kõigi selle ametlike meeskondade esitlus 2017. aastaks selle peakorteris Itaalias
Esitlus SYM Joymax 300i Sport, ABS ja Start & Stop rolleril
SYM Joymax300i Sport on valik neile, kes otsivad kodanikutõukeratast, millel on püüdlused ja parem jõudlus kui lihtne 125cc
Honda RC213V-S, MotoGP esitlus tänavale
Honda on kutsunud meid kuldse tiivaga kaubamärgi MotoGP mootorrataste tänavaversiooni Honda RC213V-S maailmaesitlusele
Honda RC213V-S esitlus Barcelonas
Honda on pannud kogu liha grillile selle MotoGP mootorratta koopiaga nimega Honda RC213V-S registreeritav