Sisukord:
Video: Mootorrataste raadio-podcast Internetis, kogu praegune pakkumine
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-10 22:03
See artikkel on teoreetiliselt osa sarjast. Praktikas jätan ma nendes liiga palju ajavahesid, kuid ülejäänuid tsiteerin nende avaldamisel. Kõik keerleb Interneti ümber ja see käsitleb selliseid lehti, mida me tavaliselt läbime. Oleme pikka aega üle vaadanud peamiste turul olevate mootorrattatootjate veebisaite, nii Jaapani kui ka Euroopa kaubamärke. Jääb üle rääkida internetifoorumitest ja blogidest alates tänasest proovime näha bikeriteemalist podcasti pakkumist.
Palju on vaieldud ja vaieldakse selle kohta, mis on podcast. Kas raadioprogrammiga on vahet või mitte. Mõned arvamused ütlevad, et termin podcast on helifail ise, mis on seotud kanaliga, mis hoiab meid kursis. Seetõttu ei ole vahet, kas amatööride tehtud täiesti amatöörlik heli või suure kommertskanali salvestus. On neid, kes arvavad vastupidi. Neil võib mõlemal õigus olla ja meie ees on tähtede tants, mitte debatt. Mina isiklikult usun, et meid puudutavad helilood nimetage neid soovi korral taskuhäälingusaadeteks või raadiosaadeteks, meedia eristab neid selgelt nii tehnilisi kui ka inimlikke, millega neid teostatakse.
Kordan ja rõhutan, et minu maitse järgi võib tähtede tants panna meid nimetama neid podcastideks, helifailideks, häälsaadeteks, raadiosaadeteks jne. Mul pole isegi vahet, kas neid edastatakse rangelt otse või salvestatakse ja postitatakse Internetti hilisemaks kasutamiseks. Nagu ma ütlen, olenevalt sellest, kas nad on, erinevad amatööride tehtud ja sellisena sündinud või professionaalide poolt. Võite minuga nõustuda või mitte, kuid ma arvan, et see, mida ma teile räägin, on mõistetav. Sõltumata sisu rangusest või kvaliteedist ei erine võimsa toega loodud heli mis tahes muu heliga. tipptasemel raadiojaam meie rahvusstseenist kuni selle sama helini, mille on loonud keegi peaaegu anonüümne, kelle käeulatuses on palju vähem abi.
Selles pole kahtlust head vahendid ja mugavad eelarved need on reeglina kvaliteetse töö sünonüümid. See on loogiline, rohkem aega dokumenteerimiseks, asjade põhjalikum analüüs, mis paneb proovile iga viimse detaili. Kuid on näiteid, kuidas diskreetsemate vahenditega tehakse suuri asju. Seetõttu keskendungi käesoleva artikliga raadio podcastide pakkumise ülevaatamisele, defineerin need mõlema sõnaga, mis on oma olemuselt vähemal või rohkemal määral amatöörlikumad. Olemasolevad selleteemalised raadiosaated on kvaliteetsed, kuid tavapärastes vormingutes korsettidega pole samad.
Küünarnukkidel peeglid
Ratturite tehtud taskuhääling, kõigile, nagu on märgitud teie veebisaidi päises. Omanimeline taskuhäälingusaade Luis pakub ruumi, kus kõigil inimestel on koht, kuna see aktsepteerib kuulajate koostööd. See tegeleb päevakajaliste asjadega ja teeb suurt rõhku ohutusele mootorrattal. Tema podcastist leiame intervjuusid ja väga üksikasjalikku mootorratta ja sõitja varustuse analüüsi. Seal on marsruute, näpunäiteid mootorrattaga sõitmiseks ja see puudutab mehaanikat.
Luis võtab programmi koostamisel väga arvesse ka algajaid ja esmasaatjaid fännide endi räägitud kogemustest kes on kutsutud. Ei puudu ka rubriik, kus mõnda turuuudist kommenteerida. The suurepärased juhtmed, jutustatud loona Taskuhäälingusaate iga jao alguses on need väga isiklikud templid, mis asetavad teid kiiresti "olukorda". Ta läbib praegu seitsmendat peatükki ja on väga soovitatav.
Ma reisin mootorrattaga
Nagu nimigi ütleb, Ma reisin mootorrattaga on reisipodcast. Ma läksin selle väitega kõrva taha kiilaks, ah? Ei, see on midagi enamat kui mootorrattareiside taskuhääling, viib selle kontseptsiooni kõrgemale tasemele. Mitte selle pärast, et jutustada ehedaid kogemusi ümbermaailmareisidelt ja paljude aastate jooksul, vaid nende eluliste kogemuste edastamise ja kõigile fännidele kättesaadavaks tegemise eest. Hingematvad narratiivid end mootorratta seljas avastanud reisijatest, inimestest, kes on jätnud kõik, mis neil on ja jätnud oma rutiini mootorrattaga reisimiseks.
Näib, et nad tõusevad üles ja näevad elu linnulennult tema hing režiimis, lainurk. Kuid sa ei pea mootorrattaga läbima viit kontinendit, et saada kohta I Travel by Motorcycle'is. Väike reis see, mis algab iseendast, on selles podcastis oma koht. Näpunäiteid reisideks, sidemete loomiseks ja koosviibimiseks ränduritega, kes on hetkel nomaadid, leiate sellest programmist. Ka tema ajaveebi käsitsi kirjutatud reisikroonikatega ei lähe raisku nagu podcasti hoolikas muusika. Võimalik, et neid ridu kirjutades on neljas peatükk valmimas. Soovitatav on see alla laadida, kuigi, nagu minu puhul, te ei reisi mootorrattaga.
A2R või A2 Wheels taskuhääling
Võistleva sisuga taskuhääling. Kui olete A2R mootorrataste maailmameistrivõistluste fänn, on tungivalt soovitatav olla kursis vaidlusaluste testide, kroonikate, eelvaadete ja klassifikatsioonidega. Intervjuude rubriigis on tema taskuhäälingusaate läbinud ajakirjanik Marc Martín, treener Ramón Forcada ja piloodid, nagu Julito Simón. Nende krediidiks on kaheksa avaldatud episoodi.
Eriti tõstaksin esile episoodid enne võistluse pidustusi koos kogunemistega jooksvate asjade ja pilootide staatuse, meeskondade, reeglite jms kohta. Suunatud, nagu ma ütlen, võistlussõpradele, kes tahavad olla kursis helivormingus.
Ratturi jutud
Veel üks jalgrattateemaline taskuhääling lihtsas vormingus. Nii lihtne, et piisab, kui vajutada nuppu Rec ja alustada a salvestamist vestlused sõprade vahel, nagu need, mida võite pidada, kui lähete teele ja istume hommikusöögi ees, kus kolleeg ütleb meile, et ta tahab sellist kiivrit osta või ei meeldi selline piloot ja tekib debatt. Puudub stsenaarium ja arutatakse kõike, mis puudutab mootorratast, kuigi arutada saab ka muid päevakajalisi teemasid.
Kõik, mis graveerimine ilma lõigeteta "toores" Seda pakub see taskuhääling, mis on alati avatud kõigile, kes soovivad koostööd teha ja kellel on suhtlusprogramm nagu Skype ja lihtne mikrofon. Pablo de Valencia, "eluaegne" mootorrattafänn, juhib seda ruumi, kus üks tavaliselt fikseeritud kaastöötajatest on see, kes selle artikli kirjutab. Huvitav formaat neile, kes mõnda episoodi kuulavad ja keda julgustatakse mõnda aega koostööd tegema ja vestlema. Äsja loodud, sellel on kolm episoodi, kaks pluss piloot.
Sidur
Praegu jääb see taskuhäälingusaadete projekt suletuks, kuigi hoitakse veebilehte, kust kõik helid päästeti neile, kes soovivad neid alla laadida. See oli esimene hispaaniakeelse raadio podcast, mis oli pühendatud mootorrataste maailmale ja kes selle teile kirjutab, oli ka sellega seotud. Formaat on väga sarnane eelmainitud Biker Talksiga.
Kahe aasta jooksul oli selle lõpuks 18 osaga taskuhäälingusaate sissejuhatuse peategelane Ducati kuivsidurite ragisemise tüüpiline heli. Nendest peatükkidest eelistan ma isiklikult südantlõhestavat lugu, mille Jordi Famoso meile ühel pärastlõunal rääkis – jalgrattur, kes oli saatusliku õnnetuse tõttu elu ja surma vahel rebitud. Nagu paljud inimesed mulle sel päeval teada andsid, oli see raske, kuid vajalik episood.
Nagu näeme, raadio podcast, mis räägib mootorrattast nende arv kasvab ja kujuneb. Lisaks puudutab igaüks mootorrattamaailma konkreetset aspekti. Turvalisus, pikad reisid, võistlus, mitteametlikud koosviibimised jne.. Raadio-podcastid, lisaks kasvamisele, osutavad mõnel juhul üksteisest täiesti erinevatele aspektidele, kuid mootorrattasektoris levinud. Minu vaatevinklist on see õnn kõikidele motofännidele, sest meil on järjest paremaid pakkumisi nii endaga tutvumiseks kui vaba aja veetmiseks.
Soovitan:
Ametlik! Mootorrataste maailmameistrivõistlustel ei saa te sõita vähem kui 18-aastaselt ja raadio jõuab MotoGP-sse
MotoGP maailmameistrivõistlused muutuvad igaveseks pärast Hugo Milláni, Jason Dupasquieri ja Dean Berta Viñalesi traagilist surma
Maailma kergeim elektrijalgratas kaalub alla 7 kg ja kasutab raadio teel juhitavat helikopterimootorit
Mõni kuu tagasi sai insener Dennis Freiburg oma nime Guinnessi rekordite lehele, mis on reserveeritud
MotoGP halvab kogu oma mootorrataste mootorite arendamise ja aerodünaamika kuni 2022. aastani
See oli midagi, millest räägiti, kuid volitatud hääl on selle ametlikuks muutnud. MotoGP mootorrattad on külmutatud aastani 2022. See tähendab, et kumbki
Võidujooks raadio teel juhitava auto ja mootorratta vahel ehk kuidas panna kaks pealaeva mänguasjadest tühjaks jooksma
Kui paneme kokku kaks pealikku, et näidata, et nende mänguasi on kiirem kui teine, olge väga ettevaatlik. Võib-olla lõppevad lõpuks mõlemad
Kodanike õiguste kaitseks Internetis
WeblogsSL-is usume, et oleme Hispaania Interneti-arenduse osas eriti delikaatsel hetkel. Majandusseaduse eelnõu