Sisukord:
Video: Gironast Andorrasse läbi Collada de Tosase, Motorpassion Routes
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-10 22:03
Kuigi oleme juba kesksuvel, kavatsen soovitada seda fantastilist marsruuti läbi Kataloonia Püreneede kõige mitmekesisemate teede ja proovime seda tehnilise lehena selgitada. Sõidame Girona pealinnast Andorrasse, läbides müütilised lõigud nagu Vallfogona del Ripollés, Collada de Tosas ning Porte Puymorensi ja Port d'Envalira viimased sadamad. Meil on ees 230 kilomeetrit kurve erineva kvaliteediga asfaldiga ja Gironast väljudes peaaegu 10 minutit kiirteel. Keskmise raskusastmega väga aeglase kurviga väändunud lõikude tõttu. Lume võimalus vihmaveerennides ja sulavee ojad kõrgmägedes.
Sobib igat tüüpi keskmise ja suure töömahuga tõukeratastele. Sest see on sisemaa ja kõrgmäestiku marsruut, talvel ebasoovitav, sügisel vähe ligipääsetav ja parem kevadel või suvel. Nende kahe viimase jaama jaoks on sobivad õhuga nahast või sisemise voodriga sanitaarvarustus. Temperatuur võib hommikul olla veidi madal ja keskpäeval väga kõrge. Alustame järgmisena, kogu täpsem info, nipid, näpunäited, peatuskohad ja mitte peatuda, kaart ja tehniline leht. Kiiver kinni! Lähme!
Vaata suuremat kaarti
Selle marsruudi alguseks Peame lahkuma Girona põhjaosast kiirteel C-66 millel on Banyolesi suund, kuid me ei jõua selle populatsioonini. Umbes 5 kilomeetri pärast peame tegema tagasipöörde, mis viib meid Palol de Revarditi. Sellest linnast kuni marsruudi lõpuni on need kõik käänulised teed.
Olulised lõigud ja tähised
Palol de Revarditist Olotini läbides Mieres ja Santa Pau:
Alustuseks on meil a hiirelõks ja nihutava asfaldiga keerdtee aga üldiselt hea kvaliteediga. Traktori läbisõiduala läbi naabermaade, olge nende jäänustega ettevaatlik. Sobib eelkõige kergele mootorrattale. Kirev taimestik, nii et see on asfaldil niiskusele vastuvõtlik, kui pole kuudepikkune kuumus. Võimalus seda lõiku vältida, sõites edasi maanteel C-66 / A-26 Oloti poole. Kui alustame marsruuti ja tahame a tüüpiline hommikusöök esimene asi hommikul, kui päike tõuseb, soovitame Mieres Can Metis, meie vasakpoolse tee jalamil. Vorsti või vorsti või grill-liha joogi ja kohviga hind 6-9 euro vahel.
Olotist Ribes de Freserisse, mis läbib Vallfogona ja Ripolli:
Jätkame koos sumisevad lõigud, kuid ülesmäge avatum Olotist Vallfogona del Ripollési ja Ripollini. Hea asfaldi kvaliteet, arvestades Vallfogona sektsiooni tõrvatiipi ja traktorite jääke. Sobib igat tüüpi mootorratastele, kuid nobedamatel läheb paremini. Mainige tüüpilist hosteli-restorani piirkonnas nimega Härrad jalgratturid. Ratturite kohtumispaik MM-võistluste vaatamiseks ja soovitatav ka hommikusöögiks. Teil on see Vallfogona del Ripollési tee jalamil. Linnadevahelised ristumised ilma komplikatsioonideta Ripollist Ribes de Freserisse, läbides Campdevànoli. A tüüpiline tankla Tavaliselt leiame tankla pärast mineraalvee villimistehast Aigua de Ribes tee jalamilt ja meist paremalt poolt.
Ribes de Freserist Puigcerdàsse, mis läbib Collada de Tosase:
Üks müütiline osa ja üleriigiliselt tuntud, väga hea asfalt, avatud ja kiire ülesmäge sobib igat tüüpi mootorratastele. Kõrge mägitee, mis on jagatud kaheks osaks, mis on eraldatud tasapinnaga, millel toetub hotell, mille leiame meist paremal asuva tee jalamil. Soovitatav on vaid peatus hotellis, et jalgu sirutada, puhata ja maksimaalselt kohvi juua. Väga olulised kaks väga järsku ja ohtlikku kurvi vahetult enne hotelli ja pärast, nii paremal kui ka hästi viidastatud, kuid kalduvus märke mitte arvestada, kuna tuleme stabiilse keskmise kiirusega kogu tõusu vältel ja mõlemal juhul lähevad need kinni ja võivad meid ootamatult tabada. Sulavee ja lume äravoolud kraavides külmematel aastaaegadel ning tõrvaribad hotellist Puigcerdàsse. Ja mõnikord on meie sõbrad lehmad.
Puigcerdàst Andorrasse Porte Puymorensi ja Port d'Envalira kaudu:
Veel üks tuntud sadamate järgnevus on sissepääs Andorrasse aga Seu d'Urgell'i asemel, Prantsuse poolel. Jõuame Puigcerdàsse ja Bourg-Madame poole peame otsima mainitud sadamaid kuni jõuame El Pas de la Casani ja seejärel laskume Andorra la Vellasse. Oluline on järgida nii Puymorensi kui ka Envalira juhiseid, et mitte neid tunnelitest läbida kuna meil on see võimalus. Valige alati vastavalt märgistus "per coll" ja "per port". Laitmatu asfalt, kõrged mäed, udu võimalus ja temperatuuride langus sadamates. Huvitav on mõne vaatepunkti juures peatuda, et fantastilisi vaateid pildistada. Igat tüüpi mootorrataste jaoks on see asjakohane mõõdukas kiirus paella tüüpi kurvides, kuna mõnel pole kaitseid.
Marsruudi tehniline leht
- Ühendus: Kataloonia ja Prantsusmaa.
- Piirkond: Plà de l'Estany, Garrotxa, Ripollés, Cerdanya, Prantsuse Püreneed, Andorra.
- Olulised linnad: Girona, Olot, Ripoll, Ribes de Freser, Campdevànol, Puigcerdà, Andorra.
- Marsruudi tüüp: mägi- ja kõrgmäestik.
- Läbisõit: umbes 230–250 kilomeetrit ühes suunas.
- Ideaalne aastaaeg: kevad, suvi.
- Raskusaste: keskmine.
- Mustad laigud: Collada de Tosses'i ohtlikud kõverad (vt artiklit).
- Peatuskohad: Sööma, Can Met, Mieres, Olot. Härra Bikers, Vallfogona del Ripollés.
- Asfaldi kvaliteet: hea, väga hea. Vähesed lõigud katki, ainult väikelinnades.
- Mootorratta tüüp: kõik tüübid ja motorollerid. Kõrgetel mägedel on eelistatav keskmine või suur silindrite töömaht.
Loodan, et see on teile meeldinud ja kui keegi kavatseb seda teha või olete need teed juba läbinud, võite meile öelda, mida arvate.
Soovitan:
See on läbi: Tito Rabat astub Ducati Panigale V4 R-ilt maha ega sõida ülejäänud Superbike'i MM-sarja
Tito Rabat ei jätka Superbike'i MM-sarjas sõitmist. Hispaania sõitja teatas viivitamatult lahkumisest Barni Racingust, mis
Tito Rabati raske teekond läbi Superbike'i MM-sarja: tal on Ducati Panigale V4 R-ga vaid 38 punkti
Kui Tito Rabat teatas, et kavatseb Ducati Panigale V4 R-ga Superbike'i MM-sarjas osaleda, isegi kui see polnud ametlikus meeskonnas, pääses illusioon valla
Richard Hammondi ja James May käest läbi käinud Ducati 851 läheb oksjonile, hinnaks on hinnanguliselt 13 000 eurot
Haamer lasti lõpuks alla 9827 euro võrra. Sellel Charterhouse'i maja oksjonil müüdaval mootorrattal pole mitte ainult teatud tõmmet selle omanikuna
Sergio García lunastab end Austrias ja elab MM-i viimase pöörase ringiga uuesti läbi
Neid on üle maailma! Sergio García taaselustas võitluse Moto3 tiitli pärast tohutul viimasel ringil, kus Pedro Acosta ja Deniz eemaldati keskelt
See ei olnud ainult tippkiirus: Ducati pühkis läbi Jerezi hiirelõksu mitmekülgse mootorrattaga, mis rikub MotoGP 2021 skeeme
Ducati oli MotoGP 2021 hiilguse hetki juba kogenud. See purustas Losaili ajaloolise tippkiiruse rekordi ja oli pidevalt tõusnud