Neljas klassikaliste mootorrataste maailmaoksjon, valmistage hoiupõrsas ette, et seal on huvitavaid asju
Neljas klassikaliste mootorrataste maailmaoksjon, valmistage hoiupõrsas ette, et seal on huvitavaid asju

Video: Neljas klassikaliste mootorrataste maailmaoksjon, valmistage hoiupõrsas ette, et seal on huvitavaid asju

Video: Neljas klassikaliste mootorrataste maailmaoksjon, valmistage hoiupõrsas ette, et seal on huvitavaid asju
Video: Härrased, käivitage oma mootorid (4. osa) – klassikaliste võidusõidumootorrataste hiilgav heli 2024, Märts
Anonim

Ajavahemikus 17.–19. august toimus 62. Pebble Beach Concours d'Elegance Californias (USA) ja koos selle klassikaliste sõidukite kontsentratsiooniga klassikaliste mootorrataste neljas maailmaoksjon. Sündmus, mida kui meid teisel pool maakera ei tabataks, oleks peaaegu kohustuslik näha. Parim on see, et ürituse kaunistamise lõpetamiseks on neil kohal Steve McQueeni lesk Barbara McQueen, kes esitleb oma lahedate kuningateemalise raamatu uusimat väljaannet "Steve McQueen: Viimane miil … uuesti külastatud". Lisaks teevad nad ka pani oksjonile oma abikaasa kaks mootorratast, 1938. aasta Triumph Speed Twin ja 1940. aasta India Inline Four. Ma kujutan ette, et hinnad ei ole odavad, kuid kuna unistamine on tasuta, saate müüja veebisaidil registreerudes isegi pakkumisi jälgida.

Kui heita pilk aine jaoks ettevalmistatud mootorratastele, näeme kollektsiooni kuuest Triumph Bonneville T120 TT Specialist, mis on valmistatud aastatel 1963–1967, Harley Davidson 8-Valve Racerit aastast 1916, Vincent Black Shadow Series C aastast 1953, Brough Superior 1150 V-Twin aastast 1939 ja Wagneri rihmajam Single aastast 1912. Kuigi minu tähelepanu on enim köitnud Güronaut X-1, mootorratas, mis püstitas 1960. aastate lõpus maailma kiirusrekordi 395 362 km/h. Kiirus saavutatakse kahe Triumph Bonneville'i mootoriga paralleelselt. Juhtub aga see, et seda mootorratast ei müüda, sest nad kavatsevad selle restaureerida ja 2013. aastal sellest dokumentaalfilmi filmida.

Steve McQueeni lesk ilmub niipea, kui esitletakse raamatu "Steve McQueen: The Last Mile… revisited" uut väljaannet, mis sisaldab mitmeid 25 aastat kapis hoitud fotod ja et nüüd tahab lesk muu maailmaga jagada. Seega kavatseb ta rõhutada asbesti (tuntud ka kui asbesti) keelustamise tähtsust, kuna see oli näitleja vähktõve peamine põhjus, mis lõppes tema surmaga. USA-s on see materjal endiselt legaalne ja seda kasutatakse siiani.

Pange tähele, foto Triumph Speed Twin algusest peale pole Steve McQueeni oma, mida me autoriõigustega seotud probleemide tõttu avaldada ei saa.

Soovitan: