Video: See on elektriline Mugen Shinden, mis võistleb Zero TT-l
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-10 22:03
Pole kuud möödas sellest, kui me esimest korda Mugen Shindenist rääkisime, et nad valmistusid osalema sel aastal Mani saarel toimuval Zero TT-l. Tol ajal meil palju rohkem infot ei olnud, õnneks saame täna nautida pilte ja isegi videot kõnealusest mootorrattast ringrajal veeremas.
Hetkel ei näe me midagi nii suurejoonelist kui eile Lightning Electric Superbike, kuid arvan, et Jaapani mootorratta kohta selgunud andmete põhjal võime kindlad olla, et võistlus tuleb huvitav, seda enam siis, kui saab olema. John McGuinness piloot Jaapani mootorrattast. Garantii ühel maailma raskeimal ringrajal. Sest John McGuinness loodab oma rekordile selliste verstapostide puhul nagu kõigi aegade kiireim ring mägiringil keskmiselt 131,05 miili tunnis o Mani saarel võisteldi erinevates kategooriates 17 võitu.
Tehnilised andmed näitavad, et harjadeta elektrimootor arendab 90 kW (umbes 122 hj) ja pöördemoment 220 Nm, toiteallikaks liitiumioonaku, mis suudab anda rohkem kui 370 volti. Mootorratta kogumass on sees 260 kg ja šassii on topeltalumiiniumtala. Ale, meil on jaapanlaste “must jalg” juba Zero TT jaoks valmis. Kes kahtleb, et Honda selle projekti taga ei ole ja et nad selle kõige poole püüdlevad?
Soovitan:
Nito N4 Concept on 15 hj elektriline supermoto, mis sobib A1-litsentsile, mis lubab jõuda 150 km/h
Uus mobiilsus on tulnud, et jääda ja üha rohkem on ettevõtteid, kes keskenduvad oma tegevuses sellele sektorile. Enamik on idufirmad, kes teevad ettepaneku
See ei ole kummitus, see on BMW, kes näitab, et see töötab väga tõsiselt mootorratastega, mis ise sõidavad
Lisaks Ducati, Fordi ja Audi liidule V2X-sidesüsteemi väljatöötamiseks Lasis toimuva massiivse tarbeelektroonika näituse (CES) ajal
MOTOROiD ei ole ulme, see on Yamaha elektriline ja intelligentne prototüüp, mis on tulevikust ees
Paistab, et Yamaha sukeldub pea ees tulevikku. Kui eelmisel päeval rääkisime kummalisest viisist, kuidas Iwata inimesed on pidanud teatama, et nad kavatsevad seda teha
Ka see Honda, mis praegu ei kuku, on elektriline. Riding Assist-e kontseptsioon, otse Tokyo autonäitusele
Honda Riding Assist-e Concept 2018: mootorratas, mis ei kuku, on nüüd elektriline
Minu unistuste jalgrattad, see, mis mul võiks olla, see, mida ma ei saa omada, ja see, mis mul võib olla
Vaatame üle mootorrattad, millel on meie südames eriline koht, kas seetõttu, et me ei saa seda kunagi või lihtsalt sellepärast, et see tähistas meie