Briti Superbikesi 2011 lõpp kastist ja vältimatu võrdlus CEV-ga
Briti Superbikesi 2011 lõpp kastist ja vältimatu võrdlus CEV-ga

Video: Briti Superbikesi 2011 lõpp kastist ja vältimatu võrdlus CEV-ga

Video: Briti Superbikesi 2011 lõpp kastist ja vältimatu võrdlus CEV-ga
Video: Жёлтые парижские жилеты: горит ли Париж? Ярость и гнев парижан из жёлтых жилетов и французов! 2024, Märts
Anonim

Olete minuga seda öeldes nõus Briti Superbikes on üks parimaid rahvuslikke meistrivõistlusi maailmas, kuid parim, vähemalt meelelahutuse osas. Ühtlasi lepime kokku, kui põnev eelmine hooaeg oli millal tiitli otsustas kuue tuhandiku vahe viimasel võistlusel tohutul Brands Hatch ringrajal. Sellest viimasest ringist kuni piiri piirini tahtsin teiega täna rääkida.

Tommy Hill ja John Hopkins olid viimaseks lahinguks valmis sellise uhke vaatajaga nagu James Ellison. Sellest hetkest alates oleme näinud pilte ad iiveldust ja Suurbritannias kõnnib Tommy Hill raadios ja televisioonis ringi ja räägib sellisest eepilisest võidust. Näitamaks, et ma ei liialda, olen taastanud ühe põnevaima vaatenurga, mis üldse olla saab, See, mis on kastis täis inimesi Samsung Crescent Suzuki meeskonnast. Oli ka kaamera ja see on see, mida ta suutis üles võtta.

Sest kui on punkt, kus BSB annab ülejäänud rahvuslastele hea ülevaate toetab kohalikke fänne. Selle sõitjad on hästi tuntud, nad jagavad igal pool autogramme ja tribüünid, olgu need loomulikud või mitte, on igaks võistluseks rahvast täis. See võib tuleneda ainult sellest, et teil pole MM-radasid, nagu Cheste või Montmeló, kuid BSB test on pidu, aasta teisel päeval.

Ja viimase kohta tahaksin esitada eetrisse küsimuse, Aga meie CEV? Meil on Euroopa ja maailma ühed parimad ringrajad, suurte unistuste poole püüdlevad sõitjad võitlevad ruudustiku augu pärast, kuid sellest hoolimata tundub, et nad ei saa kogu meediatoetust, mida peaks. Olen veendunud, et hea viga on reklaami tegemata jätmine, välja arvatud mõned reklaamid seda korraldavate linnade bussides. Ja vastutav antud juhul on Dorna, see tundub, et suhtub suure potentsiaaliga meistritiitlisse põlgusega. Tänu väga sarnastele kategooriatele tuginevad nad endiselt suurele pilootide liiklusele maailmameistrivõistluste ja CEV vahel, kuid miks on CEV-i võitnud piloote, kellel pole kohta? Näiteks aastal, mil Stefan Bradl oli meister, oli ka Graeme Gowland, noor talent, kes pidi oma kohvrid pakkima ja Inglismaale tagasi pöörduma. Kui see meistrite kogum ei ulatu kaugemale poistest ja tüdrukutest, kes seda hüppelauana kasutavad, jääb meistritiitel lihtsalt sinna, hüppelaud, mis pealtvaatajat ei huvita.

Televisioon ja täpsemalt Mediaset oma kanaliga Energia võib teile suure teene teha kui neil õnnestub meie rahvusriigis elatud karjäärid avalikuks teha. Loodetavasti näeme tribüüni täis.

Soovitan: