Sisukord:

Reisi ettevalmistamine (1/2)
Reisi ettevalmistamine (1/2)

Video: Reisi ettevalmistamine (1/2)

Video: Reisi ettevalmistamine (1/2)
Video: Невероятные приключения итальянцев в России (4К, комедия, реж. Эльдар Рязанов, 1973 г.) 2024, Märts
Anonim

Mõned nädalad tagasi Borja Zayas Ta saatis meile meili, milles küsis varustuse ja riiete kohta, mille ma eelmisel suvel Moto22 pühadel kaasa võtsin. Et ta valmistas sel suvel Püreneede reisi ette ja polnud kindel, mida pakkida või kuidas end korraldada. Ärge arvake, et mul on nii selge, et sageli jäetakse teid mängust välja ilmamuutuse tõttu või lihtsalt teadmatuse tõttu piirkonnas, kuhu lähete.

Eelkõige peame otsustama, millise reisi me ette võtame, kui välk sihtkohta või need, mida ma nimetan avastamiseks, mille puhul lõppsiht ei pruugi olla oluline, kui mitte, kuhu ma sinna lähen ja mida teel näen. Praegu ja mootorrataste tüübi tõttu, mis mul garaažis on, ei saa ma kaaluda selliseid ülikiireid sõite, kus lähed kohta, külastad seda enam-vähem kõik kaks-kolm päeva ja lähed koju. Seega mängivad nad reise, mille puhul on vahepeatused olulisemad peaaegu kui lõppsiht. Kuid me käsitleme seda mitte väga kauges tulevikus.

Reisi ettevalmistamine
Reisi ettevalmistamine

Kilomeetrid

Mootorrattaga reisi planeerimisel on põhimõtteline, et kunagi ei pea seadma väga ambitsioonikaid eesmärke, näiteks läbida päevas liiga palju kilomeetreid. Ja kui palju on liiga palju? Noh, määrate piiri, kuid hea mõte on mitte sõita rohkem kui 400 km / päevas, kui kavatsete sõita mitu päeva, või 600 km / päevas, kui plaanite iga lõigu vahel vähemalt üks päev peatuda. Muidugi tuleb alati peatuda puhkamiseks iga kahe tunni või kahesaja kilomeetri tagant, kumb enne saabub. Nii saad rohkemate inimestega kaasa minnes kommenteerida just läbitud teid, juhtumeid, suitsetada sigaretti või lihtsalt jalgu ja käsi kindlas asendis puhata.

Ettevõte

Grupis reisimine on üks lihtsamaid viise sõprussuhete kaotamiseks., eriti kui pole selge, kes on marsruudi juht (kas nad teavad seda või mitte) või kui see kulgeb väga erineva kiirusega. Kuid kahjuks ei saa teada, kas nii ja naa käitub teedel hästi rohkemate inimestega, kuni te temaga koos veerete. Olen alati olnud meeldivalt üllatunud, kui selged on need Chapter HD aspektid, kus alati on juht, suur mootorratas ja need on paigutatud nii, et need hõivavad kogu tee, kus nad ringlevad. Kuid seda on väga raske saavutada, see nõuab palju harjutamist ja harjumust. Selliste olukordade vältimiseks on kõige parem reisida väikestes rühmades, kes tunnevad üksteist väga hästi.

Reisi ettevalmistamine
Reisi ettevalmistamine

Kohver

Kohver ei saa kunagi olla koletu suur, hoolimata sellest, kui kõvasti proovite neid lahedaid kingi või jopet, kui see on külm, pakkida. Siia siseneb taas terve mõistus ja kogemus, mille olete saanud teistest olukordadest. Noorena tegin paar aastat telkimist, millega lõpuks saadki enam-vähem rafineeritud tehnika, mida pakkida või mitte. Minimaalsete juhistena võime tsiteerida:

Aluspesu pooltel reisipäevadel on neid, kes suudavad kolme vahetusega kaua vastu pidada, aga mina kannan tavaliselt pooled päevad vahetusi. Teise poole katan vahepealse pesupäevaga.

  • Soe riietusMiks sa tahad rohkem sooje riideid võtta, kui kannad juba mootorrattas jopet ja sõidupükse?

  • JalatsidNo nagu varemgi, kui kannad häid motosaapaid, pole sul mugavaks muutmiseks vaja muud kui spordijalatseid. Või kui teil on soojem, siis mõned sandaalid, kuid olge alati ettevaatlik, et mitte kunagi nendega sõitmiseks kasutada, sest asfalt on liiga kõva, et paljalt nahka lüüa.

  • Ülejäänud riided oma äranägemise järgi, kuid alati mõeldes, et see, mida kannad, teeb topelt, seda parem. Nagu peen fliis või teksad, mis võivad teid enam-vähem varjuda või lubada mõneks tunniks Rooma vormiriietust lahkuda.

    Homme vaatame, kuidas marsruuti korraldame ja mida töövahendiks kaasa võtame.

    Soovitan: