Video: Beta Evo 2009
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-10 22:05
Vaatamata sellele, et peres on trialer ja mul on olnud klassikaline trialiratas, pean tunnistama, et ma pole nendega kunagi rahul olnud. Võib-olla arvate, et olen avastanud Columbuse muna, sest seda tüüpi mootorrattad pole üldse mugavad, kuid Pean silmas teist tüüpi mugavust. Täpsemalt väga kõrge spetsialiseerumine nii sõidule kui ka varustusele, mis sul peab olema ja kaasas olema, et sellist mootorratast nautida Beta Evo 2009 mis on turul juba neljataktilise versioonina.
2009. aasta mudelitel on sulamist šassii, mis võimaldab masside paremat tsentreerimist ja pakub nii seda tüüpi mootorrattale piisavat juhitavust kui ka vedrustusi. Nende ees on 38 mm läbimõõduga Paioli kahvel, mis võimaldab liikuda 165 mm, ja monoamort, mis vaid 60 mm käiguga võimaldab tagarattal liikuda kuni 180 mm.
Nende mootorrataste raskused on nagu teiselt planeedilt, sest 300 neljataktiline kaalub kuivalt 72 kilo, nagu 250 cc, kahetaktiline aga vaid 69 kilo (250 ja 290 cc mootoriga) ja väikseim. pere, 125 kahetaktiline, jääb 68 kilo juurde.
Hinnad on; kõige pisematele Evo 09 125cc 5224, 20 eurot, 250 ja 290 kahetaktilised maksavad 5480, 56 mõlemad mudelid, 250 neljataktiline 7226, 56 eurot ja 300 cc ei ole deklareeritud hinda. Nii et kui soovite konkurentsivõimelist mootorratast, teate juba, mida peate tegema, või küsige tarkadelt meestelt, muidu peate selle kevade nautimiseks hoiupõrsast lõhkuma.
Soovitan:
Uus Beta RR täiustab 2T ja 4T mootoritega enduro mootorratta šassiid ja välimust, müügil alates juunist
Pärast Beta RR-i uue põlvkonna turule toomist on Itaalia tootja oma enduro mudelit täiustanud. Mõned
Elagu 2T! Beta toob turule oma uue 2018. aasta Enduro RR 125
Beta RR 125 2T 2018: saabub Itaalia kaubamärgi väike 125 cm3 enduro
Kas sa tahad endurosse? Beta toob meieni oma uudised RR Racingu valikust
Vedame endiselt pohmelli pärast seda suurt hulka uudiseid, mida eelmisel Kölni salongil esitleti. Enne kui saame taastuda, saate seda teha
Beta RR “Atacama” ründab pärast happetesti Dakarit 2015 entusiastlikult
Beta RR "Atacama", pärast nende osalemist eelmisel aastal Dakaril, läbides marsruudi edukalt, proovivad nad sel aastal ambitsioonikamat projekti
LeoVince GP Pro EVO II ja LeoVince Underbody EVO II Yamaha XJ6 st. 2013. aasta
LeoVince GP Pro EVO II ja LeoVince Underbody EVO II heitgaasid Yamaha XJ6-le st. 2013. Funktsioonid, pildigalerii, üksikasjad ja kogu teave