Yamaha YBR 125 Classic SP, test (3/4)
Yamaha YBR 125 Classic SP, test (3/4)

Video: Yamaha YBR 125 Classic SP, test (3/4)

Video: Yamaha YBR 125 Classic SP, test (3/4)
Video: Вот такой должен быть звук в мото:)))) 2024, Märts
Anonim

Maksimaalne pöördemoment saavutatakse 6000 pöörde juures, seega on ideaalne kiirus vabalt liikumiseks vahemikus 4000 kuni 6000 pööret. Sellest allapoole võib oodata vähe, kuid me ei taha alati kiiresti sõita.

Ideaalne asi, mida sellega veeretada, kui jalutama läheme, on hoida seda kiiruseta ja rahulikus tempos pöördeloenduri alumises tsoonis. Seal mootori sujuvus ja vaikus saavad meie peamisteks kaaslasteks.

Suurim puudus, mille ma YBR 125 SP Classicule leidsin, oli käigukang, et mõnikord see oli kuidagi toores eriti kui minna esimesest käigust teise. Võimalik, et selle probleemi põhjustas katseüksuse vähene jooksmine, mille võtmiseks oli tablool napilt 800 kilomeetrit.

Pilt
Pilt

Vedrustus on üsna pehme, nii et mugavus on enam kui kindel. Kui lisada sellele kõige mugavam sõiduasend, ei karista YBR 125 SP Classic meie keha mitte ühelgi hetkel sellega, mida olete selles tunde veetnud.

Lisaks saame mugavalt reisida ka a kaaslane taga, tänu väga laiale istmele, mis on selgelt jagatud kaheks asendiks ja mille tagaküljel on metallist tagumine raam.

Pilt
Pilt

The tarbimised on lähenemisega kooskõlas mootorrattast ja hoolimata asjaolust, et katse ajal venitasime mootorit palju, ei ületanud need ühelgi hetkel 6 liitrit 100 kohta. Kütusepaagi maht on 12 liitrit, nii et autonoomia on üsna kõrge.

Selle kitsas suurus võimaldab seda mugavalt ja ühtlaselt autode vahele panna teha järske pöördeid tänu laiale juhtimisraadiusele ilma liigsete probleemideta.

Homme rohkem…

Soovitan: