Video: Victory Core ideeratas
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-10 22:05
Võit ei lõpe turul üllatavat, kui paar aastat tagasi üllatas see meid kõiki, esitledes viimasel ajal selliseid mudeleid nagu Vision ja Tour. New Yorgi motonäitus on esitlenud seda ideeratast. See on ehitatud 106/6 Freedom V-Twin (106 kuuptolli, 1737 cm3 / 6-käiguline) mootori ümber ning see esitleb suure uuendusena oma viies tükis valatud lennukialumiiniumist valmistatud monokokk-šassii. Ülejäänutest võime leida väga "ameerikapäraseid" lahendusi nagu olematu tagavedrustus, nikerdatud puidust iste ja otseväljalasked, mis peavad kõlama nagu lennukis.
Tootmiseni ratas kindlasti ei jõua, sest kujutan ette, et seda tüüpi šassii ehitamine ei tule just odav turule laskmine. Ülejäänu jaoks on see prototüüp, mis on Ameerika turu jaoks väga uuenduslik, palju enam, kui võtta arvesse, et selle on esitlenud tehas, kes soovib maailmaturule siseneda.
Üks detail, mida keegi ei kommenteeri, on see, et seda tüüpi šassiid kasutas juba Hispaania kuuekümnendate/seitsmekümnendate võidusõidumootorratas, Ossa 250 GP monocoque de. Santiago Herrero. Müütiline ja uuenduslik mootorratas, mis Hispaania ratturile elu maksnud õnnetu õnnetuse tõttu maailma disaini sahtlitesse kaduma läks. Kui palju on disainerite sahtlites asju, mis meid perioodiliselt suure uuendusena esitlevad?
Soovitan:
Kohanduvad mootorratta esituled aina lähemale, nüüd koos Victory plug-and-play komplektiga
Selle uue adaptiivse LED-esitulega on firma J.W. Kõlari eesmärk on tuua kõverate valgustustehnoloogia võimalikult paljudele mudelitele
Veel üks Ameerika unistus, mis lõpeb: Polaris Industries paneb Victory Motorcycles müüki
Victory Motorcycles, ühe sammu kaugusel kadumisest koos Polaris Industriesi väljumisega
Victory Combustion Concept, uue Victory arenduse teine osa
Victory Motorcyclesi arendatava uue mootori ümber loodud kontseptsiooni teine osa
BMW Lo Rider: suurepärane ideeratas EICMA-s
Möödunud on paar aastat sellest, kui kritiseerisin BMW-d tohutult konservatiivse kaubamärgi ja "vanemate inimeste" eest. Toona kritiseeris ta seda ikka veel
Vincent Nero ideeratas
Ian Galvin ja Craig Mackiewicz on loominguliste uuringute kolledži kaks vanemat. Tema idee on osa katsest mootorrattaid sujuvamaks muuta