Bultaco 50. aastapäev: nostalgiahall
Bultaco 50. aastapäev: nostalgiahall

Video: Bultaco 50. aastapäev: nostalgiahall

Video: Bultaco 50. aastapäev: nostalgiahall
Video: Kreidler Bultaco 2024, Märts
Anonim

aasta pidu Bultaco 50. aastapäev. Loetu peaks olema lihtne sündmuse kroonika, kuid lokkava sõrmejälje puhul on võimatu mitte segada loosse natuke emotsiooni, millega Bultaquistad sel päeval elasid (me elame).

Päev koitis hallina, sellest oli kahju, sest kõik oli ette valmistatud, et olla suurepärane pidu. Pidu rikkus (või peaksin ütlema "märjaks") vihmaga. Ja see on, et päikselised võistlusvõitude päevad möödusid Bultaco jaoks palju aastaid tagasi, nii et pole üllatav, et saatus päästis selle aastapäeva jaoks halli päeva.

"Romantikutele", kes sooviksid Hispaania kaubamärki suurte sekka, tekitas see hall taevas vaid nostalgiat hiilgavate aastate järele, mil Hispaania motosport ei õitsenud mitte ainult oma sõitjate, vaid ka nende masinate tõttu. Peab ütlema, et see on selgitust väärt, vähendamata seejuures praegusi meie riigis toodetavaid riiklikke või segatüüpi hispaanlaste kaubamärke, kuid mis on suunatud väikese nihkega turule ja vähese suutlikkusega konkurentsile täielikult siseneda. Teisest küljest, arvestades selle konkurentsivõimelist profiili, kes kahtleb (või unistab), et kui Bultaco oleks tänapäeval edasi arenenud, suudaks see Ducatile, Hondale või Yamahale vastu seista?

Aeg on edasi läinud, kuid “bultaquista” tunne on endiselt elus. Selle tõestuseks on sadade entusiastlike fännide ja kollektsionääride kohalolek, kes ei jätnud kasutamata võimalust pakkuda oma soojust kõigile neile, kes ühel või teisel moel kuulusid Bultaco legendi, eelkõige Bultó perekonda.

Vihmane päev

Enam kui 600 osalejaga (neist 200 mootorratastega) liitusid erikülalised, endised ratturid ja vabatahtlikud, kes koos organisatsiooni töötajate ja ajakirjandusega “ümmardasid” enam kui 1000 osalejat.

Hommikul ja vaatamata kergele vihmasajule ei olnud vähe neid, kes julgesid teha paar ringi spetsiaalselt selleks puhuks ette valmistatud marsruutidel: trial, maastiku-, maantee- ja isegi lasterada. Suurim tegevus käis peatelgi kõrval asuval motokrossirajal ja suurel koplil, kus oli taas võimalik näha (ja kuulda!) müütilist šrapnelli, šerpa T, Pursangi, Matadorit, Frontera, TSS…

Keskpäeval tegid toit ja vihm koostööd, et koondada kõik kohalviibijad peatelki; ja organisatsioon otsustas hea otsusega lõputseremooniat kolme tunni võrra edasi lükata ja viivitamatult läbi viia.

Keskne tegu

Ülevaade Bultaco ajaloost segas emotsioone, mälestusi ja aplausi paljudele kohalviibivatele peategelastele.

Hiigelekraanilt meenutas hoolikas videote ja fotode tootmine brändi hiilguse hetki. Nii austusavaldused jätkusid: asutajatele, pilootidele ja kõigile neile, kes mingil moel Bultaco suursugususele kaasa aitasid.

Brändi "vanemate" kuulus foto tähistas algust. Ükshaaval – omakorda – nimetati peategelasi; ja kohalolijad tõusid kohalviibijaid tervitama. Hetk, mille pilti hiiglaslik ekraan näitas Don Paco Bultó, pikk aplaus kroonis seda ettekande osa.

Siis oli pilootide kord. Erilise aplausi pälvis Sammy Miller, kes aitas aktiivselt kaasa Sherpa T arendamisele ja oli margi esimene ametlik sõitja. Talle järgnesid Martin Lampkin, Yrjö Vesterinen, Charles Coutard, Emilio Ostorero, Serge Bacou, Narcís Casas, Toni Elias, Domingo Gris, Jorge Capapey, José Ángel Mendívil, Ramiro Blanco, Salvador Cañellas, Toni Gorgot ja surnud Jim Pomeroy sugulased.. Kõik omakorda avaldasid oma väikese austusavalduse ja pälvisid kohalviibijate aplausi. Angel Nieto ja Jorge Martinez Aspar olid kohal kahe video kaudu.

Ürituse ajal peeti kõnesid, kingitusi, tunnustusi ja isegi oksjonit mootor seerianumbriga 0001. Seda unikaalset tükki, kaubamärgi asutamissümbolit, ei paigaldatud kunagi mootorrattale, vaid see saadeti mudeliks töökodadesse, kus šassii ehitati, ning hiljuti päästeti ja taastati. Pärast pakkumist anti mootor 4000 euro eest kollektsionäärile.

Pilt
Pilt

Päev jättis ka mõned pärlid, näiteks pettumuse nendes, kes lootsid kohalolekut Sete Gibernau, asutaja lapselaps. Samuti oli "kibemagus" tunne panna paljudele Bultaco sihtkohtade õnnetu lõpu poole viinud seikluse peategelastele nägusid ja nimesid andma ning näha mõnda neist rõõmsalt kohalviibijate aplausi saatel lehvitamas. Angel Nieto video jättis omalt poolt veidra maitse suhu. Piloot jagas oma kõne kolmeks osaks: ametlik piloot, eraldumine kaubamärgist ja Bultaco-järgne etapp. Probleem on selles, et oma kõnes laiendas ta selles viimases osas liiga palju, "visates lilli". Ta tahtis öelda, et Bultó oli tõeline härrasmees, kes ei takistanud tema lahkumist, ja peaaegu ei öelnud, et oli õnn lahkuda, sest kui ta oli väljas, läksid asjad tema jaoks väga hästi. Võib-olla midagi hullu.

Lõpetuseks tänasid Bultó pere liikmed korraldajaid, tõstes esile kirge ürituse läbiviimisesse ja kõiki neid, kes seda ühel või teisel viisil võimaldasid. Samuti tänasid nad eriti kõiki kohalviibijaid, Bultaco "suurt perekonda", täisvereliste jalgratturite "hõimu", kes kaubamärki elus hoiavad.

50. aastapäeva logo: kogutav

Kõik osalejad viisid ära erinevaid suveniiriesemeid, millel on kasutatud kaubamärgi 50. juubeli logo ainult sellel üritusel. Tasub öelda, et Bultaco on oma eduka brändihalduspoliitika raames (selle praegune suurim väärtus) reserveerinud selle logo spetsiaalselt selleks puhuks, andes neile toodetele kollektsionääridele lisaväärtust.

Soovitan: